Your Sneak Preview of the Future
Die Europäische Union ist bei der Elektrifizierung des Verkehrssektors auf dem richtigen Weg. Um jedoch weiter voranzukommen, muss die Europäische Union ihre Klimaziele schnell in Gesetze umsetzen.
Das Klima interessiert es nicht, wie Dekarbonisierung erreicht wird, schreibt Bernd Maier-Leppla und plädiert für mehr Technologieoffenheit.
Es scheint, es gebe nur das „Entweder oder das Oder“. „Sowohl als auch“ würde uns alle etwas entspannter machen, meint Bernd Maier-Leppla.
Acht Universitäten und ihre Industriepartner forschen im Leuchtturmprojekt UNICARagil nach neuen Fahrzeugkonzepten. An der Universität Ulm ist nun einer von vier Prototypen eingetroffen.
Eine positive Klimazukunft, sprich CO2-arme Gesellschaft, bekommt man nicht einfach durch Fingerschnippen, meint Bernd Maier-Leppla.
Beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed wird ein bahnbrechender LMP2-Sportwagen sein Debüt geben: Der wasserstoffbetriebene LMPH2G von GreenGT MissionH24.
Die drei führenden Nutzfahrzeughersteller Europas planen für Fahrzeuge aller Marken den Aufbau eines Hochleistungs-Ladenetzes für batteriebetriebene Fernverkehrs-Lkws und Reisebusse.
HERE Technologies, Vodafone und Porsche arbeiten im Rahmen einer Machbarkeitsstudie daran, unübersichtliche Verkehrssituationen mit Hilfe neuer Technologien wie 5G sicherer zu machen.
Ein neu entwickelter Gesundheitsassistent kann Unfälle aufgrund gesundheitlicher Probleme des Fahrers verhindern, indem er das Auto selbständig stoppt und Hilfe ruft.
Gemeinsam mit Partnern entwickeln das Austrian Institute of Technology und Motorradhersteller KTM im Rahmen des Leuchtturmprojekts EMotion ein innovatives, neues Elektrozweirad.
Schweizer Forscher untersuchen die Herstellung von nachhaltig produziertem, synthetischem Methan, durch das die angestrebten Klimaziele im Straßenverkehr erreicht werden könnten.
Im Rahmen des EU geförderten E-Ferry-Projekts wurde eine neue, vollelektrische und schadstofffreie Autofähre entwickelt, die traditionell mit Diesel betriebene Fähren bald ersetzen könnte.
Techniker haben eine Konstruktion für die Überdachung der Autobahn mit Photovoltaik-Modulen konzipierte um zu zeigen dass die Erzeugung von Solarstrom über dem fließenden Verkehr auch funktioniert.
Um die Reichweiten von E-Autos zu verlängern, entwickeln Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts Wechselrichter, die die Energie effizienter als bisher zwischen Batterie und Motor umwandeln.
Eine Empa-Forscherin versucht mit ihrem Team herauszufinden, woran man erkennt, ob ein selbstfahrendes Auto "blind" geworden ist und die Sensoren ausgetauscht werden müssten.
Porsche Engineering geht neue Wege und nutzt neben Künstlicher Intelligenz auch Game Engines aus der Computerspiel-Branche, um neue, intelligente Fahrzeuge der Zukunft zu entwickeln.
Eine Gruppe Wissenschaftler der Universität Klagenfurt untersucht, wie ein gemeinsames Fahrzeugrouting konkurrierender Unternehmen die Logistikbranche nachhaltig verändern könnte.
Wissenschaftler von drei Fraunhofer-Instituten haben ein Radar-Sensorsystem erarbeitet, das mit Hilfe von KI ganze Straßenszenen deuten und autonome Fahrzeuge vor Gefahren warnen kann.
Ein Forschungsteam der TU München hat ein neues Frühwarnsystem für autonome Fahrzeuge entwickelt, das mit KI lernt und vor Situationen warnt, die ein Eingreifen des Fahrers erfordern.
In Hamburg erarbeiten Wissenschaftler ein Gesamtkonzept für die Luftfahrt der Zukunft, dessen Ziel eine kostengünstige und effiziente Versorgung des Airbus-Areals mit Wasserstoff ist.