Wat doe je met opgewekte stroom uit je eigen installatie die je zelf niet nodig hebt? Heel simpel: verkoop het aan je buren. En als je niet de ruimte of het geld hebt om je eigen individuele groene elektriciteitscentrale te bouwen, kun je gewoon je krachten bundelen met andere mensen uit de regio....
Het is een simpele redenering. Van de ongeveer 14.000 Nederlandse vrachtwagen die in binnen- en buitenland rondrijden (cijfers CBS 2017) was zeker tweederde niet helemaal vol. Als die laadcapaciteit met 10 procent zou toenemen, dan scheelt dat al enorm in CO2-uitstoot en files. En het vervoer zou...
De para-olympische kampioenen zijn het beste bewijs. De Utrechtse snowboarder Bibian Mentel bijvoorbeeld, of de Duitse Denise Schindler. Hun protheses verhinderden hen niet topprestaties te leveren. Dankzij moderne technieken kunnen mensen ook na een amputatie uitstekend functioneren. Zeker als...
Elektrische voertuigen dragen mede bij tot de oplossing voor de klimaatverandering. Het probleem is echter dat de batterijen nog te weinig vermogen hebben. Daardoor is de actieradius van elektrische voertuigen beperkt. Technici zoeken de oplossing in lithium-ionbatterijen met een tot 30 procent...
Het is al vaker gedaan. De kracht van de zee gebruiken voor het opwekken van energie. Maar daarbij gaat het veelal om getijdencentrales. Waarbij ook nog de kans bestaat dat het van negatieve invloed is op het leven in de zee. De Duitse startup Sinn Power komt met een heel nieuw concept. De...
Hoe gaan zelfrijdende auto’s om met gaten in de weg? Gewoon doorrijden of spontaan omrijden kan allebei niet. Je moet de koe dus maar direct bij de horens vatten, vonden de oprichters van vialytics. Ze ontwikkelden een systeem dat met behulp van kunstmatige intelligentie (KI) de toestand van...
Geen twijfel mogelijk. Geuren hebben invloed op ons brein. Als we iets ruiken, dan komen opeens herinneringen boven. Het geeft een positief gevoel. Of, als het onaangenaam ruikt, slaan we er juist door op de vlucht. Onderzoekers van de Justus-Liebig-Universiteit Gießen (JLU) hebben vastgesteld dat...
Dat er planten op huizen groeien is niet nieuw. Tot dusver waren het echter vooral klimop of soortgelijke planten, die de gevel bedekten. De bedoeling is dat in de toekomst ook ramen en deuren verscholen gaan achter een groen gordijn van planten in hangende “bloembakken”. De voordelen...
Elektrische auto’s gelden als een deel van de oplossing voor duurzame mobiliteit. Het probleem is echter de geringe actie-radius. Onderzoekers van de Technische Universiteit Braunschweig (TU-BS) willen met hun nieuwe onderzoeksproject “LaneCharge“ aan dat probleem tegemoet komen. Ze...
Een mens staat zijn leven lang bloot aan radioactieve straling. De bronnen daarvan zijn zowel natuurlijk, als door mensen gemaakt. Dit kunnen kosmische straling zijn of de besmetting van wilde paddestoelen met radioactief cesium uit Tsjernobyl. Het kan straling zijn veroorzaakt door het dumpen van...
Terwijl de Duitse automobielindustrie nog een inhaalslag moet maken op het gebied van elektrische auto’s, heeft de Duitse regering besloten om de uitbreiding van de waterstoftechnologieën in de komende jaren specifiek te bevorderen. “Waterstof is een van de brandstoffen van de...
Onze hersenen bestaan uit talloze zenuwcellen die signalen van de ene aan de andere cel doorgeven. Als je wilt begrijpen hoe onze hersenen werken, moet je kijken naar de verbindingen tussen deze cellen, de zogenaamde synapsen. En dat is precies wat een Amerikaans onderzoeksteam in samenwerking met...
Heb je altijd al een popklassieker willen schrijven? Goed nieuws: prof. dr. Stefan Kölsch en promovendus Vincent Ka Ming Cheung van het Leipziger Max-Planck-Instituut voor Cognitieve en Neurowetenschappen hebben een deel van het succesvolle DNA van de muziek gedecodeerd. Nummers als James...
Het ergste wat iemand met artrose zijn gewrichten kan aandoen, is ze te zwaar belasten. De gevolgen van overbelasting zijn vaak stress op de gewrichten en wekenlang pijn. Aan de andere kant is het totaal ontzien van die gewrichten ook niet bevorderlijk. Volgens sportorthopeed Stefan Sell van het...
Een aanval van een hacker op autonome voertuigen kan rampzalig zijn. Maar het is zeker niet het enige risico waar de bouwers rekening mee moeten houden. Een onderzoeksteam van het Max Planck Instituut voor Intelligente Systemen (MPI-IS) en de Universiteit van Tübingen heeft nu aangetoond dat een...
Staren naar saaie beeldschermen is voorbij. Vanaf nu kijken we altijd vol aandacht. De in München gevestigde start-up Apicbeam, een spin-off van TUM, heeft een holografische technologie ontworpen die collectieve ideeën in de lucht digitaal naar voren brengt. Hierdoor kan elke gebruiker beelden...
Wetenschappers rondom Prof. Gordon Cheng van de Technische Universiteit van München (TUM) hebben hun robot H-1 voorzien van een biologisch geïnspireerde kunsthuid. Met deze huid, voor een mens het grootste orgaan dat we hebben, kan het digitale wezen nu voor het eerst zijn lichaam en zijn omgeving...
Of het nu met een kinderwagen of een rolstoel is – wie met kleine wielen in de sneeuw reist, heeft het zwaar. Bewegen door de sneeuw is een enorme inspanning. Patrick Mayer laat zien hoe ingenieus dit probleem kan worden opgelost. De voormalige snowboardprofessional was zelf lange tijd...
Wees eens eerlijk: Hoe grondig was jij je handen? Heb je daar 20 tot 30 seconden voor nodig? Dat staat gelijk aan twee keer “Happy Birthday” zingen…. En gebruik je genoeg zeep? Maak je je handen echt helemaal schoon? En droog je ze goed af? En als je dat allemaal hebt gedaan, kun...
De tijd dat kunstmatige klimmuren alleen in de vorm van hoge torens komen, is voorbij. Vanaf nu zijn er namelijk roterende klimroutes. Het voordeel: dankzij sensoren biedt de muur de klimmer altijd een andere grip. De verticale loopbanden zijn door hun flexibiliteit ook geschikt voor gebruik bij...
Iedereen kent het: op een gegeven moment verliest de batterij van je smartphone aan kracht en moet hij sneller worden vervangen dan het apparaat zelf. Dat behoort nu tot het verleden met de accu’s van de start-up High Performance Battery. Het bedrijf van oprichter Prof. Günter Hambitzer, Sebastian...
“Een moment geduld alstublieft – u bent de eerst wachtende…” – wie herkent deze vervelende mededeling niet, die ons – volgens statistieken – 43 dagen van ons leven in de wacht laat staan? Met e-bot7 behoort een ergerniswekkende klantenservice binnenkort...
Sinds 19 september 2019 is de drukke Straße des 17. Juni in Berlijn een 3,6 kilometer lange testbaan voor automatisch en connected rijden. De hiervoor benodigde digitale infrastructuur is ontwikkeld door de TU Berlijn. Het bijzondere aan de route is dat autonoom rijden nu voor het eerst in al zijn...
Conventionele remschijven bestaan uit gietijzer met ingebedde grafiet. De voordelen daarvan zitten in een goede warmtegeleiding en een goede warmteopslagcapaciteit. Ze zijn ook redelijk goedkoop. Maar hun nadeel is dat ze gevoelig zijn voor corrosie en hoge slijtage tijdens het gebruik. En dat is...
Het is weer bijna tijd om de druiven te oogsten. Maar hoe weten wijnbouwers eigenlijk dat de druiven rijp zijn? Volgens de traditionele methode proeven ze dat zelf. En wel als volgt: doe de druif in je mond, bijt er op, laat het sap uitlekken en bepaal zo het suiker- en alcoholgehalte. Maar dat...
