Huawei stellt Telekommunikationsgeräte, Unterhaltungselektronik, alle Arten von Wearables, andere intelligente Geräte und verschiedene Solarprodukte für Dächer her.
Und Autos.
Moment mal, was? Ja, mit der Einführung der S7-Limousine letzte Woche in Zusammenarbeit mit Chery fordert Huawei den Marktführer Tesla’s Model S direkt heraus. Und es bleibt nicht bei diesem einen Modell, wie auch die Einladung des Unternehmens an andere große Automobilhersteller zeigt, in ein neues Joint Venture mit Changan Automobile zu investieren. Durch die Gewinnung von Partnern wie Seres, Chery, JAC und BAIC will der Tech-Gigant seine eigene Nische im Smart-Car-Sektor schaffen. Kurzum: An Ehrgeiz mangelt es nicht – selbst angesichts des begrenzten Erfolgs von Aito, dem Joint Venture, das im vergangenen Jahr weniger Autos verkaufen konnte als erhofft.
Der strategische Schritt verschärft den Wettbewerb auf dem aufkeimenden chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge und zielt darauf ab, den Kundenstamm von Huawei für Smart-Car-Systeme zu erweitern. Huawei definiert sein Verbrauchergeschäft durch Innovationen im Bereich der Elektromobilität neu.
China stellt EV-Kurs ein
Der Automarkt befindet sich in einem rasanten Wandel hin zur Elektromobilität (“EV”, Electric Vehicles), schreibt unser Kolumnist Bernd Maier-Leppla seit einigen Jahren. Und die meisten Initiativen dazu kommen aus China. Chinesische Autohersteller stellen fast jede Woche neue Fahrzeuge vor, stellte er gestern fest. Derzeit gibt es in China 235 verschiedene Elektrofahrzeuge zu kaufen, in Europa 125 und in den USA nur 49. Und während das durchschnittliche Elektroauto in China 31.165 Euro kostet, muss man in Europa mehr als doppelt so viel ausgeben.
Ermutigende Partnerschaften
Die Einladung von Huawei an Automobilhersteller, sich an der Partnerschaft mit Changan Automobile zu beteiligen, ist ein wichtiger Schritt in der Strategie von Huawei, seine Präsenz in der Elektroauto-Industrie zu erhöhen. Yu Chengdong, CEO der Consumer Business Group von Huawei, hat sich mit der Seres Group, Chery Automobile, JAC Motors und BAIC Motor in Verbindung gesetzt, um eine gemeinsame Vision von Innovation und Branchenwachstum zu fördern. Diese Zusammenarbeit geht über Investitionen hinaus; es handelt sich um eine gemeinsame Anstrengung, die Technologie und das Know-how von Huawei mit etablierten Automobilherstellern zu integrieren.
Im Rahmen des Huawei-Select-Modells arbeitet das Unternehmen bei Produktdesign und Vertrieb eng mit diesen Herstellern zusammen. Die jüngste Absichtserklärung von Huawei mit Changan Automobile stärkt diese Beziehung weiter. Quellen zufolge ist Changan bereit, einen bedeutenden Anteil von bis zu 40 % an dem neuen Smart-Car-Unternehmen zu übernehmen.
Den Status quo herausfordern
Die Vorstellung des S7, der ersten elektrischen Limousine von Huawei, die gemeinsam mit Chery unter der Marke Luxeed gebaut wird, hat den Markt aufgerüttelt. Die Markteinführung stellt eine direkte Herausforderung für Teslas Dominanz im Elektroauto-Sektor dar. Mit bereits 20.000 Vorbestellungen ist der S7 dank seines wettbewerbsfähigen Preises und seiner fortschrittlichen Funktionen, wie der Software für teilautonomes Fahren und der adaptiven Luftfederung, ein ernstzunehmender Konkurrent.
Trotz der Tatsache, dass Aito, die Marke von Huawei und Seres, mit starker Konkurrenz konfrontiert ist und im vergangenen Jahr weniger als 100.000 Einheiten ausgeliefert hat, hat sich das Unternehmen ehrgeizige Ziele gesetzt. Huawei geht davon aus, dass die monatlichen Auslieferungen deutlich steigen und bis Januar mehr als 30.000 Fahrzeuge erreichen werden. Diese Markteinführung und die strategischen Kooperationen unterstreichen das Bestreben von Huawei, eine bedeutende Präsenz auf dem Markt für Elektrofahrzeuge aufzubauen.
Finanzielle Manöver und Marktwert
Der Wert des neuen Geschäftsbereichs Software und Komponenten für intelligente Fahrzeuge von Huawei wird auf bis zu 35 Milliarden US-Dollar geschätzt. Mit potenziellen Minderheitsaktionären wie der FAW Group und der Dongfeng Motor Group werden bereits Gespräche geführt. Dass Huawei es ernst meint, zeigen die beträchtlichen Investitionen in Höhe von 3 Milliarden Dollar und ein Forschungs- und Entwicklungsteam mit 7.000 Mitarbeitern.
Das neue Unternehmen soll in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Herstellung, Vertrieb und Service von intelligenten Fahrzeugsystemen und Komponentenlösungen tätig werden. Dieser Schritt ist nicht nur eine Diversifizierungstaktik, sondern eine strategische Neupositionierung. Mit einem möglichen Hauptsitz in Chongqing und Plänen für einen Buershot legt Huawei den Grundstein für einen soliden Einstieg in die Smart-Car-Industrie.
Intelligente Zusammenarbeit trotz aller Widrigkeiten
Trotz der US-Sanktionen hat sich Huawei nicht entmutigen lassen. Das Joint Venture mit Changan Automobile ist ein bewusster Schritt in die Smart-Car-Industrie, der sich auf Forschung, Entwicklung und Vertrieb fortschrittlicher Automobilsysteme konzentriert. Das Joint Venture stärkt die Rolle von Huawei als führender Anbieter in der Branche und könnte den Widerstand anderer Akteure in der Automobilindustrie verringern.
Richard Yu Chengdong, Präsident des Huawei-Geschäftsbereichs Intelligent Automotive Solution, macht deutlich, dass das Unternehmen bereit ist, Anteile an strategische Partner in der Automobilbranche zu verkaufen. Huawei wolle nicht unbedingt Autos produzieren, sondern den Automobilherstellern helfen, bessere Fahrzeuge zu bauen, und damit seine Position als Technologiepartner und nicht als Konkurrent stärken, sagt er.
Strategische Allianzen
Das Entstehen des Joint Ventures zwischen Huawei und Changan verändert die Marktdynamik. Die Aktien von Changan Automobile schossen nach der Ankündigung in die Höhe, was das Vertrauen der Anleger in die Partnerschaft unterstreicht. Seres, ein bestehender Partner von Huawei, ist von dem neuen Unternehmen begeistert und diskutiert über mögliche Investitionen und Kooperationen.
Die Diversifizierung von Huawei in das EV-Segment ist besonders wichtig, da das Unternehmen nach neuen Einnahmequellen sucht, nachdem die US-Sanktionen sein Smartphone-Geschäft beeinträchtigt haben. Mit diesen strategischen Allianzen und innovativen Produkten wie dem Luxeed S7 ist Huawei dabei, die Branche zu verändern.
