AORTA biedt een alternatief voor vervuilende vrachtwagens in de binnensteden

By Youri van Heumen

Als je straks niet meer met je vrachtwagen de stad in mag, hoe krijg je dan je goederen bij de winkels? Dan kun je AORTA Logistics om hulp vragen. Deze start-up ontwikkelt een elektrische boot die de goederen van bedrijven tot aan de deur kunnen leveren. In deze aflevering van start-up of the day vertelt medebestuurder Cor Gerritsen hoe dit precies werkt.  

Wat is de achtergrond van AORTA?

“Ruim dertig Nederlandse gemeenten willen vanaf 2030 een emissievrije binnenstad. Dat maakt een nieuwe manier van bevoorraden noodzakelijk. Het fundament daarvan is een tijd geleden gelegd in Amsterdam onder de naam Mokum Mariteam. Zo’n tien jaar geleden startte dit initiatief in samenwerking met de afvalverwerkingsorganisatie Renewi. Wat rondvaartboten destijds al zagen: de bereikbaarheid van binnensteden zou slechter worden als de ZE-zones daadwerkelijk hun intrede zouden maken.

Uit dat project ontstond een eerste concept van een boot om grondstoffen af te voeren vanuit de binnensteden. Deze boot is nog altijd in gebruik. Dat was voor ons de aanleiding om na te gaan denken over mogelijkheden om dit verder uit te breiden. We wilden het beschikbare vaarwater zo efficiënt mogelijk benutten voor goederentransport in de binnensteden. Zo is een breder collectief onder de naam AORTA ontstaan.”

Welk probleem los je op?

“In de grote steden is genoeg vaarwater beschikbaar. En dat vaarwater is de start geweest om te focussen op watertransport met een innovatieve, elektrische boot. Voorheen werden het water voornamelijk gebruikt in het kader van recreatie, maar wij willen deze wateren ook benutten voor duurzaam transport van goederen. Er zijn namelijk genoeg alternatieven voor goederentransport over de weg. Naast water zouden we ook gebruik kunnen maken van pijpleidingen of luchttransport.”

DOCKR gaat met het Belgische Urbike bevoorrading in steden elektrificeren

DOCKR, de Nederlandse start-up die met flexibele abonnementen voor elektrische voertuigen ervoor zorgt dat bedrijven en ondernemers makkelijker, sneller en duurzamer door de dichtslibbende binnensteden kunnen leveren.

“Met die verschillende manieren van transport moet je in steden slimme combinaties maken. Zo proberen we het probleem van die ‘last mile’ op te lossen. Want goederen aan de rand van de stad brengen, gaat prima op schone manieren. Maar je moet de goederen ook nog bij de winkels krijgen. Met bijvoorbeeld onze elektrische bakfiets zorgen we ervoor dat deze laatste meters op een duurzame manier worden overbrugd.”

Hoe ziet het proces van belading tot levering eruit?

“De centrale hub is het vertrekpunt. Van daaruit varen we de stad in. Voor locaties die niet direct aan het water gevestigd zijn, hebben wij zero emissie last mile transport, zoals bakfietsen en elektrische bestelwagens. Bij levering nemen wij graag een nieuwe vracht, grondstoffen of andere lading retour. Onze boot is laag en wendbaar, heeft 36 ton laadvermogen en zo’n 100 m3 laadruimte.”

Van diesels kun je elektrische bestelbussen maken, want weggooien is zonde

Binnen niet al te lange tijd zijn veel binnensteden in Nederland niet meer toegankelijk voor bestelbussen die op diesel rijden.

Is de boot ook geschikt voor personenvervoer?

“Dat kan. Denk aan het vervoer van bouwvakkers en monteurs. Parkeer de busjes aan de rand van de stad, de bouwvakkers stappen aan boord met hun gereedschap en andere spullen en worden dan vervoerd naar de bouwplaats. Het is ook mogelijk om personen met elektrisch aangedreven sloepen over water vervoeren naar een gewenste bestemming in de binnenstad.”

Hoe is de naam AORTA ontstaan?

“AORTA is gekozen als naam omdat de letters ieder staan voor een pijler binnen het bedrijf. Zo staat de A voor aanvoer van goederen, de O betekent op- en overslag, de R betekent regie nemen in logistiek, de T betekent transport en de laatste A staat voor de afvoer van goederen en grondstoffen. Samen vormt dat AORTA en ons doel is het op gang brengen van een nieuwe bloedsomloop van stedelijke gebieden in het kader van emissievrije bevoorrading.”

Tegen welke uitdagingen loop je aan?

“De uitdagingen zijn divers. Je hebt allerlei faciliteiten nodig om dat vervoer mogelijk te maken. Denk bijvoorbeeld aan snellaadmogelijkheden. Daarnaast is het zo dat we over een keteninitiatief praten. Het gaat niet alleen om de boot of om het varen. Voorheen was het al stoer om zo’n boot te laten bouwen, maar we moeten verder kijken. Je moet een compleet nieuwe bevoorradingssysteem voor de binnenstad opbouwen.”

Wat zijn doelen voor de toekomst?

“Wij willen laten zien hoe je in die Nederlandse gemeenten een nieuw en duurzaam bevoorradingssysteem kunt opzetten. Er is namelijk in het buitenland een grote vraag naar dergelijke oplossingen. Uiteindelijk willen we ook in steden in het buitenland dit concept en onze kennis hierover verkopen. Een ander doel is het ontwikkelen van soortgelijke projecten, maar met andere middelen. Denk aan de bevoorrading van steden met kabelbanen of door middel van pijpleidingen.”

Start-up of the day Archieven – Innovation Origins

Verspreid over heel Europa zijn dagelijks duizenden jonge bedrijven hard aan het werk om onze wereld morgen een stuk beter te maken. Juist uit deze kleine bedrijven komen met de meest verassende en innovatieve ideeën tevoorschijn. Daarom zet Innovation Origins Elke dag zo’n start-up in het zonnetje.