Eindhoven wird ab dem 1. Januar 2025 innerhalb der Ringstraße eine Null-Emissions-Zone für Lkw und Lieferfahrzeuge einrichten. Von da an dürfen nur noch elektrische Lastwagen und Lieferwagen in diesem Gebiet fahren. Eindhoven ist damit nicht allein, 30 weitere Städte richten ebenfalls Null-Emissions-Zonen ein. Für ältere Diesel-Pkw (mit Euroklasse 4 und darunter) gibt es eine Verzögerung. Sie dürfen vorerst noch innerhalb der Ringstraße fahren, da das Unterhaus die Gesetze und Vorschriften noch ausarbeiten muss. Sobald die Dinge mit der Zentralregierung in Ordnung sind, werden wir die Umweltzone dennoch einführen.
Bereits im Jahr 2020 hat der Stadtrat beschlossen, diese Null-Emissionszone bis zum 1. Januar 2025 einzuführen. Das ist notwendig für eine lebenswerte und gesunde Innenstadt mit sauberer Luft, wenigerCO2 und viel Grün.
Obwohl die Mobilität nicht in mein Ressort fällt, begrüße ich diesen Schritt. Schmutzige Luft sehen wir normalerweise nicht, aber sie ist da. Tatsächlich muss die Luftqualität in Eindhoven weiter verbessert werden.
Seit 2010 messen wir die Luftqualität an 33 Orten in Eindhoven. Da wir an so vielen Orten messen und die Messungen über einen längeren Zeitraum durchgeführt werden, erhalten wir ein gutes Bild der Luftqualität. Die gemessenen Werte können pro Zeitraum und je nach Jahreszeit aufgrund der spezifischen Wetterbedingungen stark schwanken. Daher können wir nur über einen längeren Zeitraum sehen, ob sich die Luftqualität durch die Maßnahmen wirklich verbessert. Die Messungen zeigen, dass sich die Luftqualität seit dem Start im Jahr 2010 verbessert hat und erfreulicherweise die europäische Norm erfüllt. Leider bedeutet das noch nicht, dass die Luft gesund ist. Deshalb streben wir an, die WHO-Norm für Luftqualität bis 2030 zu erreichen.
Viele Dinge, die die Luft ungesund machen, liegen jedoch außerhalb unserer Kontrolle als Gemeinde. Denken Sie an die schmutzige Luft aus der Industrie des Ruhrgebiets oder an die Emissionen der Autos, die auf den Autobahnen rund um Eindhoven fahren. Auch auf die Industrieemissionen der benachbarten landwirtschaftlichen Betriebe haben wir keinen Einfluss.
Die Maßnahme, innerhalb der Ringstraße eine Null-Emissions-Zone für Lastwagen und Lieferfahrzeuge einzurichten, mag wie ein Tropfen auf den heißen Stein erscheinen, aber das sind die Knöpfe, an denen wir als Gemeinde drehen können.
Wenn Sie einen schönen alten Lieferwagen haben, der zu einem Wohnmobil umgebaut wurde, oder wenn Sie ein Kleinunternehmer sind und innerhalb der Ringstraße wohnen, werden Sie sich natürlich über diese Entscheidung ärgern. Deshalb wird es landesweite Übergangsregelungen für bestehende Fahrzeuge geben. Außerdem gibt es Ausnahmen, Befreiungen und Subventionen. Denken Sie an eine bundesweite Kaufprämie für Elektro-Transporter und -Lkw und an eine Regelung für den Kauf eines neuen emissionsfreien Lkw.
Doch ich bin überzeugt, dass alle kleinen Schritte eine große Wirkung haben. Mit einer Null-Emissions-Zone innerhalb der Ringstraße für Lkw und Lieferfahrzeuge machen wir einen weiteren Schritt in Richtung eines gesünderen Eindhovens.
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