Fotobijschrift: Eén van de AGV’s van VDL die momenteel bij ECT wordt ingezet.

VDL Automated Vehicles, onderdeel van de Brabantse VDL Groep heeft opdracht gekregen voor de levering van 77 automatisch geleide voertuigen (AGV’s) voor de Rotterdamse haven. Op dit soort voertuigen worden binnen de terminal zeecontainers vervoerd. Met de order van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) is een bedrag van tientallen miljoenen euro’s gemoeid. VDL leverde al eerder AGV’s. De nieuwe order betreft de vervanging van oudere, diesel aangedreven voertuigen.

De volledig door VDL te ontwikkelen voertuigen gaan rijden op de ECT Delta-terminal op de Maasvlakte, de grootste AGV-terminal ter wereld. De hybride-elektrische wagens rijden geheel autonoom 24 uur per dag over het terrein. De modulaire opbouw van de voertuigen maakt het mogelijk om technieken tussen alle VDL-voertuigen uit te wisselen, zodat innovaties – bijvoorbeeld een volledige elektrische aandrijflijn – eenvoudig te integreren zijn.

Navigatiesysteem

Eén van de grote innovaties bij de nieuwe AGV’s is de integratie van VDL’s eigen ‘state of the art’ navigatiesysteem. Dit systeem is gebaseerd op een vergelijkbaar systeem dat ook door grote autofabrikanten wordt ingezet. Dit navigatieplatform zorgt voor een efficiëntere containeroverslag. Doordat AGV’s met elkaar kunnen communiceren, kunnen er meer containers per AGV worden vervoerd. Ze kunnen namelijk zo dichter op elkaar te rijden.

Foto: Eén van de AGV’s van VDL die momenteel bij ECT wordt ingezet.

Steun ons!

Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.

Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van de artikelen dat je ons een bedankje wil geven? Gebruik dan de donatie-knop hieronder:

Doneer

Persoonlijke informatie

Over de auteur

Author profile picture Arnoud Cornelissen schrijft al jaren in onder andere diverse Nederlandse dagbladen over wetenschap en techniek.