Na zeven overwinningen tijdens de Australische solar race gaat het Vattenfall Solar Team van 25 t/m 29 oktober de strijd aan met andere zonnewagens in Marokko. Waar de race in Australië rechttoe rechtaan is, gaat de Solar Challenge Morocco van de drukke wegen van Agadir door het gebergte en de woestijn weer terug naar Agadir. Een nieuwe uitdaging. Dus heeft Nuna11 – de zonneauto van dit jaar – weer allerlei nieuwe snufjes gekregen en technische innovaties, zo meldt het studententeam van de TU Delft.
Zo volgt deze Nuna nog steeds het katamaran-principe, maar nu met maar drie wielen. Uit de berekeningen van de studenten van het Vattenfall Solar Team is dit de meest aerodynamische vorm voor deze race. Hiervoor heeft het team een heel nieuw asymmetrisch stuursysteem gemaakt. De meeste andere teams, bijvoorbeeld uit Groningen en Twente, hebben wel een bullet.
Andere technische snufjes zijn een drie graden gekanteld zonnepaneel om meer stabiliteit te creëren bij harde zijwinden. Voor het eerst heeft de Nuna ook een zelfontworpen motorcontroller. Deze controller moet Nuna zowel de Marokkaanse bergen over krijgen als zorgen voor een efficiënt stroomverbruik op de rechte stukken. De controller is helemaal gebouwd door teamlid Jasper Insinger. Een andere vernieuwing is een blusinstallatie. In 2019 is de NunaX net voor de eindstreep uitgebrand. Om herhaling te voorkomen heeft de wagen een LFP-accu die bij brand zichzelf dooft.
Geselecteerd voor jou!
Innovation Origins is het Europese platform voor innovatienieuws. Naast de vele berichten van onze eigen redactie in 15 Europese landen, selecteren wij voor jou de belangrijkste persberichten van betrouwbare bronnen. Zo blijf je op de hoogte van alles wat er gebeurt in de wereld van innovatie. Ben jij of ken jij een organisatie die niet in onze lijst met geselecteerde bronnen mag ontbreken? Meld je dan bij onze redactie.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
