Stedelijke mobiliteit moet veilig, toegankelijk en makkelijk zijn. Het moet bijdragen aan een leefbaar, vrij en open stadsleven. Dat vraagt om een slim voertuig dat het leven voor iedereen eenvoudig maakt. Dit najaar presenteert daarom de Nederlandse onderneming Squad Mobility ‘s werelds eerste Solar City Car, geoptimaliseerd voor gedeelde mobiliteit. De SQUAD Solar City Car komt op de markt in 2022, aldus de onderneming in een persbericht.
Squad Mobility is opgericht door Robert Hoevers en Chris Klok, twee ex-Lightyear-medewerkers die een visie delen van een betaalbare zonne-auto voor een grote groep consumenten. Samen hebben ze meer dan 40 jaar ervaring in mobiliteit, variërend van scooters tot motoren, FIA Formule E, Renault, Piaggio, Solar Cars en zelfs vliegende auto’s.
Automatisch opladen
De Squad is speciaal ontwikkeld voor deelplatforms en dagelijkse (voor)stedelijke mobiliteit. Hij heeft een snelheid van 45 km/u en biedt ruimte aan twee personen. De winkelprijs begint rond de € 5750,- (ex. btw). De Squad heeft een actieradius van kan 20 km per dag. De gemiddelde City Car-gebruiker in de EU rijdt ongeveer 12 km per dag. Extra bereik kan worden opgeladen via gewone stopcontacten of binnenshuis met de draagbare en verwisselbare batterijen.
Robert Hoevers, CEO van Squad Mobility: “Het opgeladen houden van een free-floating deel vloot is een van de belangrijkste operationele kosten van een EV deelplatform operator. Het automatisch, draadloos en gratis opladen op zonne-energie is natuurlijk een prachtige oplossing.”
“Bovendien houden steden van opladen via zonne-energie, omdat dit een duurzame energiebron is. Het vermindert de belasting van de lokale laadinfrastructuur en de energievraag. Steden zijn op zoek naar emissievrije mobiliteitsoplossingen met een kleine voetafdruk. We hebben beide bereikt. Het energieverbruik per persoon is lager dan dat van het openbaar vervoer en een ruimte voetafdruk per persoon is vergelijkbaar met die van een fiets. En dat alles met de flexibiliteit van persoonlijk vervoer en het comfort van een auto”.
Verwisselbare batterijen
Bovenop een bereik van 100 km door de verwisselbare batterijen, levert het automatisch opladen op zonne-energie tot extra 20 km per dag. Aangezien de gemiddelde persoon in dit LEV-segment 12 km per dag rijdt, is dit op de meeste dagen voldoende. Drie Squads passen comfortabel op één parkeerplaats. Het aluminium buizenframe, crash structuur en de rolkooi garanderen een hoge veiligheid. De banden fungeren als bumpers om de carrosserie te beschermen. Sensoren maken diagnose op afstand mogelijk, bijv. bedrijfstoestand, laadniveaus, bandenspanning, locatie, enz.
De Squad is ontworpen om bestand te zijn tegen de slijtage van zwaar gebruik. Zowel interieur als exterieur zijn eenvoudig te reinigen, kapotte onderdelen zijn eenvoudig te vervangen. Waar mogelijk worden gerecyclede materialen gebruikt.
Naast opladen via zonne-energie beschikt de auto over verwisselbare en draagbare batterijen. Batterijen kunnen worden verwisseld wanneer voertuigen snel moeten worden opgeladen. Batterijstatus en de toestand van het voertuig, evenals vele andere parameters zoals maximale ontladingssnelheid, celtemperatuur en misbruik indicatoren zoals waterschade of overmatige G-krachten worden gecontroleerd en zijn beschikbaar voor de operator. Squad biedt wagenparkbeheerders een slim laad- en wisselstation voor reservebatterijen aan. Andere oplaadmogelijkheden zijn opladen via een gewoon stopcontact en DC-laden rechtstreeks vanaf lokaal geïnstalleerde zonnepanelen.
Camera’s
De Squads worden uitgerust met camera’s om de staat van de voertuigen en hun positie in de openbare ruimte, het gebruik door de klant en de oorzaak van ongevallen te controleren.
Klanten zijn volgens de onderneming over het algemeen veel voorzichtiger wanneer de voertuigen zijn uitgerust met camera’s. Ze kunnen zo ook de operator direct om hulp vragen als dat nodig is. Tot slot bieden camera’s de mogelijkheid om het voertuig op afstand te bedienen door de operator, bijvoorbeeld wanneer het voertuig verkeerd geparkeerd staat of een uitgang blokkeert.
Chris Klok (Chief of Design): “Met bediening of afstand houden we bij het ontwerp rekening met extra mogelijkheden, zoals het toepassen van bediening op afstand van de besturing en de mogelijkheid om data van de CAN-bus naar de operator en terug op een veilige manier door te sturen.” “Op de langere termijn zien we het gebruik van autonome technologie om het wagenpark in de stad te besturen, bijvoorbeeld om voertuigen terug te brengen naar plaatsen met een hoge vraag of meer zon om op te laden.”
De Squad Solar City Car is beschikbaar voor pre-order op de website van Squad Mobility.
Lees ook: Alleen minder auto’s door car sharing als privébezit duurder wordt’
Gebruikers van gedeelde mobiliteit hebben behoefte aan een gemakkelijke toegang, intuïtieve bediening en een veilige, stabiele rit. Steden zijn op zoek naar de kleinste ruimte gebruik en uitstoot. Operators van deelplatforms waarderen een lage Capex en Opex, het automatisch opladen op zonne-energie, verwisselbare batterijen, de hoge duurzaamheid en het lage onderhoud van de Squad.
Volgend jaar worden abonnements- en/of lease modellen aangeboden met een richtprijs van circa € 100,- per maand.
De productie start in het laatste kwartaal van 2022 in de EU.
Geselecteerd voor jou!
Innovation Origins is het Europese platform voor innovatienieuws. Naast de vele berichten van onze eigen redactie in 15 Europese landen, selecteren wij voor jou de belangrijkste persberichten van betrouwbare bronnen. Zo blijf je op de hoogte van alles wat er gebeurt in de wereld van innovatie. Ben jij of ken jij een organisatie die niet in onze lijst met geselecteerde bronnen mag ontbreken? Meld je dan bij onze redactie.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
