Voor de IO Show van deze week gaan wij in gesprek met Jan Wouters – expert op gebied van alles dat rijdt, en vaste columnist voor Innovation Origins. Met de ontwikkelingen op het vlak van elektrisch rijden als hoofdonderwerp, gaat Wouters tijdens de podcast dieper in op de voordelen van accu’s ten opzichte van oude verbrandingsmotoren. Ook komt zijn visie op de luchtvaart van morgen aan bod; volgens Wouters de volgende branche die over zal stappen op elektriciteit.
De drive achter innovatie
Wouters vindt dat er sprake moet zijn van een probleem als aanzet om effectief te zoeken naar een oplossing. Zoals de coronaviruspandemie ons vanuit medisch oogpunt aanzet tot innoveren, zo heeft de toenemende luchtvervuiling autofabrikanten aangezet tot investeren in duurzame mobiliteit. “Een maatschappelijk probleem vereist een verandering in beleid”, een rigoureuze stap als deze is volgens Wouters nodig om de ontwikkeling van nieuwe technologieën in een stroomversnelling te brengen: “Een Tesla Model S had in 2013 een accupakket van 51.000 dollar, dat kan in 2025 omlaag naar 7.000 dollar. Dit kan alleen door maximaal te investeren in de ontwikkeling van accu’s. Als je er genoeg geld tegenaan gooit, kun je problemen oplossen.”
Door grootschalig te investeren in nieuwe technologie kunnen producten efficiënter en goedkoper worden geproduceerd. In het geval van elektrisch rijden betekent dit dat oplaadbare auto’s niet langer alleen beschikbaar zullen zijn tegen relatief hoge prijzen, en de markt voor elektrisch rijden dus eerder toegankelijk zal zijn voor consumenten met een lager inkomen.
Eigenbelang
De maatregel oagm de maximumsnelheid op de Nederlandse snelwegen vanaf maart overd terug te brengen tot 100 kilometer per uur, is volgens Wouters vooral effectief als het aankomt op het terugdringen van CO2-uitstoot. Wat stikstof betreft heeft hij zo zijn twijfels, en vind het dan ook eerder een symbolische maatregel. Wouters vindt dat het naar eigen hand zetten van een maatschappelijk probleem niet alleen is weggelegd voor politici, ook spelers in de automotive sector zijn hier volgens hem in bedreven: “Voorspellingen van autofabrikanten moet je met een korreltje zout nemen. Dat heeft de geschiedenis bewezen. Vaak worden voorspellingen overdreven. Iedereen doet dat in eigenbelang; hetzij uit enthousiasme, hetzij voor het aantrekken van financiers.”
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
