Er lijkt geen houden aan de chaos op Schiphol. Ondanks geschrapte vluchten moeten passagiers vaak langer dan drie uur wachten, aldus de NOS. Ook lucht het de luchthaven steeds minder vaak om vliegtuigen op tijd te laten vertrekken. Eind juni kon slechts 23 tot 48 procent van de uitgaande vluchten op de geplande tijd de lucht in.
✈️ Ik las vandaag het verhaal van Lucette Mascini over innovatie op Schiphol terug. Het voelt onrealistisch aan, alsof de luchthaven terug in de tijd is gegaan. Zo heeft Hassan Charaf, hoofd innovatie, het over het afleveren van bagage op het treinstation van bestemming, zodat mensen er niet mee hoeven te zeulen. Mocht je je ook afvragen hoe het kan dat het zo gigantisch mis gaat op de derde luchthaven van Europa, dan is deze aflevering van de BNR’s Big Five over Schiphol met TUI topman Arjan Kers een aanrader.
💨 Waar het er in de lucht een stuk voorspoediger en innovatiever aan toe gaat, is het test offshore-windpark in Aalburg, Denemarken. Het gesprek dat Mauro Mereu voerde met Flemming Grün-Møller, testingenieur bij Siemens Gamesa, leverde een interessant artikel op waarin je als lezer antwoord krijgt op de vraag hoe ‘s werelds grootste windbladen – die ruim honderd (!) meter lang zijn – gemaakt worden.
🏠Voor de 3D Delta Week schrijft collega Corine Spaans een serie over 3D-printen en additive manufacturing. Het vierde verhaal gaat over Weber Beamix, een bedrijf dat met beton 3D-print. Een hele welkome ontwikkeling voor de bouwsector die moeite heeft met verduurzamen. Voor het 3D-printen van bouwwerken is er namelijk veel minder materiaal nodig. Daarnaast zorgt de technologie voor kortere levertijden en kan het een oplossing voor het personeelstekort zijn.
Kortom: genoeg innovatief leesvoer om je woensdag mee door te komen. Fijne dag!
Groet,
Aafke Eppinga
redacteur Innovation Origins
