De prachtige nieuwe “actief transport” brug van Glasgow is afgelopen week geopend voor het publiek en verbindt nu de 800 nieuwe woningen in de wijk Sighthill met het stadscentrum. Deze innovatieve brug maakt deel uit van een 250 miljoen pond kostend project, de grootste in zijn soort in het Verenigd Koninkrijk buiten Londen. De constructie van 2.420 ton werd geïnstalleerd tijdens een 14 uur durende afsluiting van de M8 in de zomer van 2021. Daarna was nog ruim anderhalf jaar nodig voor de afronding.
De brug is gemaakt van Cor-Ten staal voor een verweerd uiterlijk, waardoor de onderhoudskosten worden beperkt en het industriële erfgoed van het gebied wordt weerspiegeld. Het project maakt voor het eerst in Schotland gebruik van 3D-betonprinting voor de trap van de brug, waardoor het de grootste geprinte betonconstructie in het Verenigd Koninkrijk is. De met graniet beklede trap biedt een aantrekkelijke, duurzame en slipvrije afwerking. De succesvolle voltooiing van de brug toont het potentieel van geavanceerde digitale technieken en samenwerking in de bouw.
3D-betonprinten: Een duurzame en innovatieve aanpak
3D-betonprinten heeft tal van voordelen, waaronder het creëren van ingewikkelde, unieke structuren die moeilijk te realiseren zijn met traditionele bekistingen. Deze innovatieve methode is kosteneffectief, vermindert afval tot 40% en verbetert de koolstofefficiëntie in vergelijking met conventionele bouwtechnieken [1]. De sterkte van de 3D-geprinte trap is gelijk aan die van ter plaatse gestort beton, en de fabricage in een gecontroleerde omgeving elimineert de weersproblemen en vermindert de bouwrisico’s ter plaatse. Geautomatiseerde sensoren worden ook gebruikt om de kwaliteit van de mortel tijdens het printproces te garanderen.
BAM UK heeft samengewerkt met Weber Bemix, een in Nederland gevestigde betonprint expert, om de traponderdelen te printen [1]. De samenwerking tussen BAM en Weber Bemix heeft een geschiedenis van succesvolle projecten, waaronder ‘s werelds langste 3D-beton geprinte brug in Nijmegen, in 2021 [2]. Ian Steele, BAM Contracts Manager voor de M8 Footbridge, sprak bij de opening zijn vreugde uit over het resultaat van het project en het potentieel voor 3D-betonprinten om de bouw te moderniseren, risico’s te verminderen, de efficiëntie te verbeteren en de koolstofvoetafdruk te verlagen [1].
Wereldwijde voorbeelden: Nederland loopt voorop
Naast de Nijmeegse brug ligt in Nederland ‘s werelds eerste volledig 3D-geprinte, structureel voorgespannen betonnen fietsbrug [2]. De brug, ontwikkeld door BAM Infra en TU Eindhoven, maakt deel uit van het project Gemert Noord-Om en is in september 2017 opgeleverd. De acht meter lange brug overspant de Peelse Loop in Gemert [4].
3D-printen biedt tal van voordelen, zoals minder benodigd materiaal, minder afval en minder CO2-uitstoot. Deze innovatieve productiemethode heeft het potentieel om bouwen op locatie mogelijk te maken, waardoor het milieu minder belast wordt en de bouwtijd korter wordt. Daardoor kan de verkeershinder door wegafsluitingen aanzienlijk worden beperkt. Maatwerk is een ander voordeel van 3D-printen, waardoor unieke ontwerpen mogelijk worden met behoud van kosteneffectiviteit en verbetering van Building Information Management (BIM) [3].
De toekomst van 3D-betonprinten in de bouw
Naarmate de 3D-betonprinttechnologie zich blijft ontwikkelen, zullen de toepassingen ervan in de bouw naar verwachting toenemen. De succesvolle voltooiing van de brug in Glasgow en de innovatieve fietsbruggen in Nederland tonen aan dat deze technologie een revolutie in de industrie teweeg kan brengen. Het gebruik van 3D-printing in bouwprojecten kan leiden tot duurzamere en efficiëntere praktijken, waarbij afval en koolstofemissies worden verminderd en tegelijkertijd meer ontwerpflexibiliteit en maatwerk mogelijk wordt gemaakt.
Met de toenemende belangstelling voor en investeringen in 3D-betonprinten is het de bedoeling een printfaciliteit in het Verenigd Koninkrijk te starten, waardoor de bouwmogelijkheden van het land verder worden uitgebreid [1]. Naarmate meer aannemers deze innovatieve technologie toepassen, kan de bouwsector zich blijven ontwikkelen en duurzame en geavanceerde oplossingen bieden voor infrastructuurprojecten wereldwijd.
Bronnen:
[1] BAM
[3] BAM UK
