Studenten van de TU Delft hebben met succes een baanwissel uitgevoerd met de Hyperloop. Eerder was dit nog niet mogelijk. Deze vacuümtrein, die snelheden tot 1.000 kilometer per uur kan bereiken, is bedoeld als duurzaam alternatief voor korte Europese vluchten.
Waarom dit belangrijk is:
De Hyperloop belooft een duurzaam alternatief te zijn voor lange afstandreizen.
De studenten hebben op de campus in Delft een 42 meter lange testbaan gebouwd. In deze stalen constructie zweeft hun kleine, onbemande versie van de Hyperloop, die volgens hen een veelbelovend vervoermiddel is voor het snel afleggen van lange afstanden in de toekomst. Recentelijk hebben ze hun baanwisselsysteem hier getest.
Vacuümbuizen
Hyperloops zweven door gebruik te maken van elektromagnetisme in vacuümbuizen. De capsules raken de buizen niet, en in het kunstmatige vacuüm is er vrijwel geen luchtweerstand. Hierdoor kan de ‘vacuümtrein’ met relatief weinig energie zeer hoge snelheden bereiken. Het testmodel van de Delftse studenten haalt niet zulke hoge snelheden, maar de nieuwe techniek die ze op kleine schaal hebben aangetoond, kan volgens hen wel nuttig zijn voor de ontwikkeling van echte hyperloops voor passagiers.
Europese steden
De Hyperloop is ontworpen voor lange afstanden, zoals die tussen Europese steden. Hiervoor zijn speciale stations en een netwerk van honderden kilometers aan vacuümbuizen nodig. Als dit netwerk eenmaal gerealiseerd is, verwacht het studententeam dat je met de Hyperloop binnen een half uur van Amsterdam naar Parijs kunt reizen.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
