Rendering van de EC: elektrische catamaran

Het idee dat elektrisch voortgedreven voertuigen sukkelen met hun snelheid, klopt allang niet meer. Neem de Lucid Air, die dit jaar op de markt komt in de VS. De elektrische auto bereikt een topsnelheid van 270 kilometer per uur. Hetzelfde geldt voor vaartuigen.

Het project komt uit de hoed van François Gabart, de succesvolle oceaanzeiler die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt

Dit jaar wordt ook mogelijk ‘s werelds snelste elektrische catamaran klaargestoomd voor gebruik in een van prestigieuze oceaanraces (zoals de America’s Cup en The Ocean Race). Het schip zal een kruissnelheid hebben van 22 knopen, een waar racemonster. Het project komt uit de hoed van François Gabart, de succesvolle oceaanzeiler die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt. 

Twee elektromotoren

De technologische catamaran zal worden uitgerust met twee elektromotoren. De aandrijving wordt verzekerd door een U-vormige draagvleugel (foil), die de twee rompen van de catamaran met elkaar verbindt. De boot wordt 12 meter lang en vijf meter breed. Er is ruimte voor acht personen aan boord.

Meer details over de prestaties van het schip zijn nog niet bekend. De catamaran wordt in opdracht gemaakt voor een nog onbekende opdrachtgever en is het initiatief van het Amerikaanse architectenbureau SDK. Hoofdaannemer is MerConcept, die ook samenwerkt met het Franse VPLP. Dat is een bureau voor scheepsarchitectuur, dat bekend is van zijn winnende wedstrijdcatamarans en dat ooit de de grootste racetrimaran ter wereld heeft gebouwd. De assemblage van het schip zal in de zomer van 2021 beginnen op de werf van MerConcept in het Franse Bretagne.

Snelste solozeiler rond de wereld

De 37-jarige François Gabart is een bekende naam in het wedstrijdzeilen op catamarans en trimarans (bestaande uit drie parallelle rompdelen). Zo was de 30 meter lange trimaran, die Gabart bevoer tijdens zijn geslaagde wereldrecordpoging in 2017 als snelste solozeiler rond de wereld, uitgerust met zonnepanelen en een windturbine. Hij voltooide zijn rondje om de wereld in een tijd van ruim 42 dagen en bereikte snelheden van 35 knopen. Tijdens zijn jacht op het wereldsnelheidsrecord brak Gabart verschillende andere records voor soloraces, waaronder het snelst bevaren van de Stille Oceaan en de langste afstand die in 24 uur werd afgelegd.

Behalve een geslaagd sportman is Gabart ook een succesvolle ondernemer. Hij richtte in 2006 MerConcept op, een bedrijf gespecialiseerd in de bouw van catamarans en trimarans. 

Lees hoe ze in Italië plannen hebben voor een bijzonder elektrisch aangedreven jacht.

Word lid!

Op Innovation Origins lees je elke dag het laatste nieuws over de wereld van innovatie. Dat willen we ook zo houden, maar dat kunnen wij niet alleen! Geniet je van onze artikelen en wil je onafhankelijke journalistiek steunen? Word dan lid en lees onze verhalen gegarandeerd reclamevrij.

Over de auteur

Author profile picture Ewout Kieckens is een Nederlandse journalist in Rome die schrijft over de Italiaanse levensstijl en cultuur. Hij heeft boeken geschreven over uiteenlopende onderwerpen zoals het Vaticaan en Italiaans design. Hij is zeer geïnteresseerd in innovaties, met name in de Italiaanse bijdrage aan vooruitgang.