Rendering van de EC: elektrische catamaran

Het idee dat elektrisch voortgedreven voertuigen sukkelen met hun snelheid, klopt allang niet meer. Neem de Lucid Air, die dit jaar op de markt komt in de VS. De elektrische auto bereikt een topsnelheid van 270 kilometer per uur. Hetzelfde geldt voor vaartuigen.

Het project komt uit de hoed van François Gabart, de succesvolle oceaanzeiler die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt

Dit jaar wordt ook mogelijk ‘s werelds snelste elektrische catamaran klaargestoomd voor gebruik in een van prestigieuze oceaanraces (zoals de America’s Cup en The Ocean Race). Het schip zal een kruissnelheid hebben van 22 knopen, een waar racemonster. Het project komt uit de hoed van François Gabart, de succesvolle oceaanzeiler die ook een bedrijf heeft dat catamarans bouwt. 

Twee elektromotoren

De technologische catamaran zal worden uitgerust met twee elektromotoren. De aandrijving wordt verzekerd door een U-vormige draagvleugel (foil), die de twee rompen van de catamaran met elkaar verbindt. De boot wordt 12 meter lang en vijf meter breed. Er is ruimte voor acht personen aan boord.

Meld je aan voor IO op Telegram!

Elke dag om 20 uur exact één innovatief verhaal op je smartphone? Dat kan! Meld je aan voor onze Telegram-service en blijf op de hoogte van de laatste innovaties!

Meld je aan!

Meer details over de prestaties van het schip zijn nog niet bekend. De catamaran wordt in opdracht gemaakt voor een nog onbekende opdrachtgever en is het initiatief van het Amerikaanse architectenbureau SDK. Hoofdaannemer is MerConcept, die ook samenwerkt met het Franse VPLP. Dat is een bureau voor scheepsarchitectuur, dat bekend is van zijn winnende wedstrijdcatamarans en dat ooit de de grootste racetrimaran ter wereld heeft gebouwd. De assemblage van het schip zal in de zomer van 2021 beginnen op de werf van MerConcept in het Franse Bretagne.

Snelste solozeiler rond de wereld

De 37-jarige François Gabart is een bekende naam in het wedstrijdzeilen op catamarans en trimarans (bestaande uit drie parallelle rompdelen). Zo was de 30 meter lange trimaran, die Gabart bevoer tijdens zijn geslaagde wereldrecordpoging in 2017 als snelste solozeiler rond de wereld, uitgerust met zonnepanelen en een windturbine. Hij voltooide zijn rondje om de wereld in een tijd van ruim 42 dagen en bereikte snelheden van 35 knopen. Tijdens zijn jacht op het wereldsnelheidsrecord brak Gabart verschillende andere records voor soloraces, waaronder het snelst bevaren van de Stille Oceaan en de langste afstand die in 24 uur werd afgelegd.

Behalve een geslaagd sportman is Gabart ook een succesvolle ondernemer. Hij richtte in 2006 MerConcept op, een bedrijf gespecialiseerd in de bouw van catamarans en trimarans. 

Lees hoe ze in Italië plannen hebben voor een bijzonder elektrisch aangedreven jacht.

Steun ons!

Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.

Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van de artikelen dat je ons een bedankje wil geven? Gebruik dan de donatie-knop hieronder:

Doneer

Persoonlijke informatie

Over de auteur

Author profile picture Ewout Kieckens is een Nederlandse journalist in Rome die schrijft over de Italiaanse levensstijl en cultuur. Hij heeft boeken geschreven over uiteenlopende onderwerpen zoals het Vaticaan en Italiaans design. Hij is zeer geïnteresseerd in innovaties, met name in de Italiaanse bijdrage aan vooruitgang.