Einride: van start-up tot toonaangevende exploitant van zwaar elektrisch vervoer

By Aafke Eppinga

Bij het overschakelen op elektrisch vrachtvervoer komt veel meer kijken dan het vervangen van een dieselmotor voor een elektrische. Naast voertuigen en personeel zijn er een aantal infrastructuurcomponenten – zowel fysiek als digitaal – nodig voor een effectieve en efficiënte bedrijfsvoering. Het Zweedse bedrijf Einride biedt alle noodzakelijke elementen als onderdeel van een one-stop-oplossing.

Sinds IO vier jaar geleden met Einride sprak, is er veel gebeurd. Het bedrijf groeide uit van start-up tot de toonaangevende exploitant van zwaar elektrisch vervoer in Zweden en de Verenigde Staten. Onlangs kondigde het de lancering aan in Duitsland en Noorwegen.

Het werkt bijvoorbeeld samen met Benelux-brouwerij AB InBev. Met de volledig elektrische vloot van vrachtwagens tussen Brussel en Leuven zal de brouwer naar verwachting zijn CO₂-uitstoot jaarlijks met 500 ton verminderen.

Einride draagt bij aan een kosteneffectieve toekomst voor vrachtvervoer. Dat doet het onder andere door een intelligent platform – Einride Saga – in te zetten. In combinatie met elektrische en autonome wagenparken, laadinfrastructuur en connectiviteitsnetwerken biedt Einride klanten een totaaloplossing.

Start-up of the day: ‘Zelfrijdend transport zonder elektrificatie vloek voor het milieu’

De Zweedse start-up Einride definieert zichzelf als het intelligente transportbedrijf. Hun autonome vrachtwagens maken het goederenvervoer intelligenter, emissievrij, veilig, kosteneffectief en uiteindelijk duurzamer.