Een GPU is een generator voor vliegtuigen op de grond, nu vooral fossiel aangedreven. Mede dankzij de steun van de Provincie Drenthe en Europa komt er nu een op waterstof aangedreven GPU (H2-GPU) op Groningen Airport Eelde. Er wordt groene waterstof ingezet opgewekt door zonne-energie, zegt Groningen Airport Eelde.
Holthausen Clean Technology gaat, in samenwerking met de Provincie Drenthe, KLM Equipment Service (KES) en Groningen Airport Eelde, deze opdracht uitvoeren. De, nu nog fossiel aangedreven, GPU is afkomstig van KES. Zij stellen de GPU ter beschikking ten behoeve van de waterstof-ontwikkelingen op Groningen Airport Eelde om daarmee ervaring op te doen en bij te dragen aan de verduurzaming van de luchtvaart.
Grondafhandelingmaterieel op luchthavens
Een GPU wordt ingezet om vliegtuigen aan de grond van elektrische energie te voorzien. Diesel-GPU’s zijn verantwoordelijk voor meer dan een derde van de dieselconsumptie van grondmaterieel op luchthavens. In de H2-GPU die wordt ontwikkelt maakt de dieselmotor plaats voor een waterstof-aandrijflijn. Hiermee wordt de uitstoot drastisch verminderd, en wordt er ervaring opgedaan met het gebruik van waterstof in materieel voor grondoperaties op luchthavens. Gedurende het traject vindt er onderzoek plaatsvinden voor evaluatie, optimalisatie en replicatie doeleinden. De resultaten worden bekend in het tweede kwartaal van 2023.
Waterstofambitie Groningen Airport Eelde
De GPU past bij de ambitie van Groningen Airport Eelde om in 2030 de grondafhandeling volledig energie-neutraal te kunnen uitvoeren. De luchthaven maakt hiervoor hoofdzakelijk gebruik van waterstof-technologie. De ambitie maakt deel uit van het project ‘Hydrogen Valley Airport’ (HVA). De luchthaven loopt voorop in het verduurzamen van de luchtvaart en geldt hiervoor als proeftuin voor andere luchthavens in het Interreg North Sea Programma gebied, zoals Schiphol.
Waterstof of elektrisch
De komende jaren zullen in principe alle Diesel GPU’s vervangen worden door ofwel H2-GPU of Batterij gevoede E-GPU. Paul Feldbrugge, Manager Fleet Management & Engineering: “Van de huidige pilot met E-GPU’s op Schiphol zijn de milieuvoordelen nu al goed zichtbaar maar deze oplossing heeft ook nadelen in de vorm van oplaadtijd en verplaatsing naar een oplaadpunt. We hopen met onze bijdrage aan dit H2 ontwikkelingsproject dan ook die genoemde nadelen te kunnen elimineren.”
Subsidie vanuit HyTrEc2
De middelen voor dit traject zijn afkomstig van het Europese programma HyTrEc2, onderdeel van het Interreg VB North Sea Region Programme. De Provincie Drenthe is partner in dit programma dat als doel heeft om het gebruik van waterstof in de vervoers- en energiesector in de Noordzee-regio (NSR) te ondersteunen.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
