UAntwerpen en Port of Antwerp onderzoeken hoe 3D-sonarsensoren geautomatiseerd varen veiliger kunnen maken. Onbemand varen brengt vele voordelen met zich mee, zoals minder personeelskosten en de mogelijkheid om duur wegtransport omzeilen.
Sensoren
Onderzoeksgroep CoSys-Lab van de Faculteit Toegepaste Ingenieurswetenschappen (UAntwerpen) ontwikkelt sensorsystemen voor onder andere autonoom varen. De 3D-sonarsensoren houden de omgeving van het schip continu in de gaten. Sensoren zouden de huidige camera’s kunnen vervangen. De sensoren hebben, in tegenstelling tot camera’s, geen last van stof, water, modder, rook en mist. Daardoor kunnen ze altijd een duidelijk beeld van de omgeving vormen.
Echolocatie
3D-sonarsensoren werken vergelijkbaar met de communicatie van vleermuizen. Vleermuizen gebruiken echolocatie, ze sturen geluidsgolven uit in de omgeving en horen het wanneer de golven ergens tegenaan botsen. Zo heeft de vleermuis een duidelijk beeld van de omgeving en kan deze veilig rondvliegen. De sensoren creëren ook een 3D-beeld van de omgeving door middel van geluid.
Bij het project met de haven van Antwerpen maak de onderzoeksgroep gebruik van een sensor met 32 microfoons. Het project heeft de naam ERTIS, Real Time Imaging Sonar. De sensor speelt informatie continu door naar het schip waardoor botsingen voorkomen worden.
Toekomst
In december 2020 is de technologie getest op een schip van Port of Antwerp. Naar aanleiding van deze test is er een vervolgproject gestart om de technologie verder te ontwikkelen. In 2021 start het vervolgproject: 3D Sonar and Lidar for Vessel monitoring. De onderzoeksgroep onderzoekt ook nog hoeveel meerwaarde de sensoren precies hebben voor autonome binnenvaart.
Ook interessant:
Eco-jacht en de terugkeer van de zeetrilobiet
Schonere zeevaart met robotschip Mayflower en zeilschip Oceanbird
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
