Waarom zou je de hele stad volproppen met laadpalen als de stoepranden ook werken als oplader

Het Duitse technologieconcern Rheinmetall presenteerde onlangs een nieuw oplossingsconcept voor het opladen van elektrische voertuigen. Het gaat om stoeprandladers die bijna onzichtbaar in het stadsbeeld passen. Deze bieden bovendien een oplossing voor de uitdagingen van bestaande laadsystemen, zoals grote ruimtevereisten, lage puntdichtheid, esthetische nadelen en hoge kosten. De presentatie vond plaats op de E-Mobility Conference georganiseerd door de VDE, de Duitse vereniging voor elektrische, elektronische en informatietechnologieën. Zo blijkt uit het persbericht van Rheinmetall.

Meer laadinfrastructuur

Al aan het begin van de opkomst van elektromobiliteit weten veel steden en gemeenten nauwelijks hoe er voldoende ruimte voor het installeren van laadinfrastructuur beschikbaar moet worden gemaakt. Het in oktober 2022 gepubliceerde Masterplan Laadinfrastructuur II van de Duitse overheid vraagt ​​om actie. Met name in stadscentra is vrije ruimte schaars, waardoor de aanleg van nieuwe infrastructuur alleen mogelijk is ten koste van andere belanghebbenden in de wegruimte, zoals voetgangers of fietsers. Omgekeerd kiezen voor grotere, (snel)laadparken aan de rand is voor veel consumenten geen optie, vooral uit kosten- en tijdsoverwegingen.

Overal je auto opladen met de ‘elektrische jerrycan’ van ZipCharge

Een tekort aan oplaadpunten in London was de aanleiding voor het Britse ZipCharge om een powerbank voor elektrische auto’s te maken.

Het Rheinmetall-systeem helpt bij het oplossen van een van de grootste uitdagingen die de vooruitgang van e-mobiliteit tegenhouden: het gebrek aan oplaadcapaciteit, met name in stadscentra en grote stedelijke gebieden. Het is ontwikkeld vanuit het uitgangspunt om elke inbreuk op de openbare ruimte zoveel mogelijk te minimaliseren.