Schiphol legt weg en parkeervakken aan van plastic afval

Op Schiphol liggen sinds kort een stuk weg en enkele parkeervakken gemaakt van hergebruikt plastic. Het is een onderdeel van een test die moet uitwijzen of deze techniek een goed alternatief is voor de standaard asfalt- en betonwegen en het verbeteren van waterafvoer en -buffering. Als dat zo is, dan zal het bijdragen aan een duurzamere infrastructuur op de luchthaven, schrijft Schiphol in een persbericht.

De weg en parkeervakken zijn gemaakt van hergebruikt plastic afval, afkomstig van de luchthaven. Schiphol heeft dat samen met PlasticRoad, PreZero en VolkerWessels Infra Schiphol aangelegd. Einde van het jaar zal er nog een stuk plastic wegverharding naast een start- en landingsbaan worden aangelegd. De test gaat een jaar duren. Gedurende deze periode wordt er gekeken hoe de plastic wegverharding zich houdt onder de intensieve belasting op de luchthaven.

De speciaal ontworpen wegverharding van PlasticRoad heeft dezelfde rijeigenschappen als asfalt. De plastic weg is een circulaire oplossing voor wegverharding die hemelwater opvangt, filtert en vervolgens geleidelijk in de grond laat zakken. Dit leidt tot een betere en natuurlijke waterhuishouding, zorgt bij hevige regelval voor een waterbuffer en draagt bij aan een verbeterde grondwaterstand. Het eerste aangelegde stuk weg bestaat uit 2571 kilo hergebruikt plastic en de constructie zorgt ervoor dat in dit gedeelte van de weg 43200 liter water opgeslagen kan worden. 

Dura Vermeer legt volledig herbruikbare asfaltweg aan – Innovation Origins

Dura Vermeer legt een honderd procent circulaire asfaltweg aan naast de Johan Cruijff ArenA in Amsterdam.

Tweede leven voor afval 

Naast dat de wegverharding een tweede leven geeft aan plastic afval, is het makkelijk in onderhoud, heeft het ook een langere levensduur en is er in de productie en aanleg minder uitstoot dan bij traditionele wegverharding. Om ervoor te zorgen dat de plastic wegelementen niet slijten of de weg te glad wordt bij regenval, zit er op de bovenkant een laagje van steenslag.  

De elementen gaan naar verwachting zo’n dertig jaar mee. Daarna kunnen de elementen opgeknapt worden voor direct hergebruik of wanneer delen niet hergebruikt kunnen worden, dan worden deze weer als grondstof gebruikt voor nieuwe elementen.

Wegenbouwers doen proef met fossielvrij asfalt – Innovation Origins

Harsfalt is het eerste asfaltmengsel waarbij ruwe aardolie is vervangen door een 100%biologisch bindmiddel.