Er zijn meer manieren om van A naar B te komen dan via een zelf aangeschafte auto. Niet dat die wagen meteen bij het schroot moet, maar soms is een combinatie van vervoersmiddelen – wissel die vierwieler bijvoorbeeld af met een bus, trein, step of fiets – veel efficiënter. Maar dan moeten al die ‘modaliteiten’ natuurlijk wel op het juiste moment beschikbaar zijn. Het is wat in vervoerskringen “Mobility-as-a-Service” is gaan heten: een door technologie gestuurd systeem dat beweging vooral als een dienst ziet in plaats van een doel op zichzelf.
Er komen steeds meer mogelijkheden in deze dienstverlening. Deelstepjes, OV-fietsen, car-sharing, het is allemaal op datzelfde concept terug te voeren. Net als TURNN, een app die medewerkers van ASML, Brainport Development en de gemeente Eindhoven binnenkort gaan gebruiken om alternatieven voor de auto te stimuleren, reizen gemakkelijker te maken en uiteindelijk de bereikbaarheid van Brainport Eindhoven te verbeteren. De pilot in Eindhoven is een van de zeven nationale MaaS-pilots die het ministerie van IenW in samenwerking met regionale overheden op touw zet. Andere gebieden zijn Amsterdam-Zuidas, Utrecht-Leidsche Rijn, Vleuten en De Meern, Groningen-Drenthe, Limburg, Rotterdam-Den Haag en Twente. In de pilots wordt onder andere getest wat wel en niet werkt op het gebied van het reisgedrag, de businesscase en de beleidsimpact. Met de verkregen data leren de betrokkenen hoe het totale mobiliteitssysteem geoptimaliseerd kan worden. Dit kan bijdragen aan oplossingen voor CO2-doelstellingen, fileproblematiek en drukte in het openbaar vervoer, zo is de gedachte.
Op 28 november hebben de gemeente Eindhoven, ASML en Brainport Development een samenwerkingsovereenkomst gesloten met ICT Group, waardoor de proef van start kan gaan. Deelnemers kunnen de app nu gaan gebruiken om hun reizen door het hele land te plannen, boeken en betalen. Via de werkgeversaanpak gaat Brainport Smart Mobility daarna aan de slag om zoveel mogelijk werkgevers in de regio te stimuleren om mee te doen en zo de regio op een slimme en duurzame manier bereikbaar te houden.
Monique List, wethouder van de gemeente Eindhoven ziet de noodzaak van dit soort oplossingen vanwege de groei van haar stad. “Met het succes van onze regio komen ook de uitdagingen. We willen dat de stad bereikbaar én tegelijkertijd leefbaar blijft. Kiezen voor een alternatief voor de auto draagt daar aan bij. Met de MaaS-pilot zorgen we ervoor dat onze eigen medewerkers op een duurzame en slimme manier reizen. In elk geval zakelijk, maar de app mag zeker ook privé gebruikt worden.”
Met de TURNN-app kiezen reizigers zelf hoe zij van deur tot deur reizen en krijgen zij informatie over alle mogelijke vervoermiddelen zoals (deel)auto’s, openbaar vervoer, (deel)fietsen en taxi’s en combinaties daarvan. De app geeft reizigers op basis van persoonlijke voorkeuren actueel en persoonlijk reisadvies. Het geeft ook een alternatieve route bij vertragingen, slecht weer en files. Zakelijke reizen worden automatisch gedeclareerd. Dirk Grevink van ICT Group benadrukt dat TURNN een echt alternatief biedt voor het reizen met de auto. “Op het platform worden alle beschikbare vormen van vervoer gecombineerd tot een optimaal en op de persoonlijke omstandigheden afgestemd reisplan.”
Door de economische groei en de verdichting van de regio Brainport Eindhoven groeit de behoefte aan mobiliteit, terwijl de ruimte daarvoor afneemt. Grevink: “Voor de leefbaarheid en bereikbaarheid van de regio is het belangrijk om slimmer om te gaan met reizen. We moeten reizen meer als een dienst gaan zien dan als een keuze voor een vervoermiddel. De MaaS-pilot maakt die diensten voor de reiziger goed toegankelijk.”
“We moeten reizen meer als een dienst gaan zien dan als een keuze voor een vervoermiddel.”
Frits van Hout, Executive Vice President and Chief Strategy Officer bij ASML zegt dat zijn bedrijf momenteel vol inzet op duurzame mobiliteit. “Niet alleen voor het bedrijf en de medewerkers, maar ook voor de regio. Met de indrukwekkende groei staat de bereikbaarheid van Brainport Eindhoven onder druk. Iedereen in deze regio heeft een belang en een verantwoordelijkheid hierin. MaaS zal een belangrijke bijdrage leveren door duizenden ASML-medewerkers te helpen elke dag de juiste keuze te maken. ASML’s doelstelling is een reductie van 30 miljoen autokilometers per jaar.”
Het is de bedoeling dat de Eindhovense proef snel wordt uitgebreid. “Er zijn nu al andere werkgevers en gemeenten die mee willen doen”, zegt Tim Daniëls van Brainport Smart Mobility. “In het eerste kwartaal van 2020 starten we bij Gemeente Eindhoven en ASML. Na de lancering willen wij de dienst breder in gaan zetten. Doel is dat de hele regio zo snel mogelijk profijt van heeft van de inzet van MaaS.”
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
