Strooien of niet strooien. Dat is de vraag die wegbeheerders zich elke winter stellen als het kwik tot rond het vriespunt daalt of daar overheen gaat. Worden de strooiwagens te laat ingezet, dan is de verkeersveiligheid in het geding. Maar worden de wagens ingezet als er geen ijzel is, dan worden onnodig mensen en middelen ingezet.
Zodra de sensoren van personenauto’s van Mercedes-Benz een glad wegdek hebben herkend, wordt deze informatie verstuurd naar de wegbeheerder.
De provincie van Limburg is dichter bij de oplossing van dit probleem gekomen dankzij een samenwerking met Mercedes-Benz in een provinciewijd initiatief om de mobiliteit te verbeteren. Afgelopen winter is er naar tevredenheid een test uitgevoerd, waarbij gebruik is gemaakt van informatie over de gladheid van de weg afkomstig van particuliere personenauto’s van Mercedes-Benz.
Voertuiginformatie
De modellen die zijn uitgerust met het voertuigcommunicatiesysteem van de automaker, dat gebruik maakt van Dedicated Short Range Communications (DSRC), communiceren automatisch met andere voertuigen en de infrastructuur in de nabije omgeving van de auto. Een van de gegevens die de DSRC doorgeeft, is de gladheid van de weg.
Zodra de sensoren (ESP en ABS) van deze voertuigen een glad wegdek hebben herkend, wordt deze informatie, inclusief de GPS-gegevens, verstuurd naar het centrale informatiesysteem van Mercedes-Benz. Dat gebeurt realtime via het mobiele radionetwerk.
Strooizout optimaliseren
Deze geanonimiseerde informatie wordt weergegeven op digitale kaarten, die worden verstrekt aan de afdelingen winteronderhoud van de provincie Limburg. Zo wordt het in de toekomst mogelijk om de winterdienst effectiever in te zetten en het gebruik van strooizout te optimaliseren.
De wegbeheerders blijven ook op andere informatiebronnen vertrouwen. De weersvoorspellingen van het weerbureau worden nauwkeurig gevolgd en ook is de weg uitgerust met sensoren, die meten wat de temperatuur van en boven het wegdek is, plus hoeveel zout er al op de weg ligt.
Mercedes-Benz
De samenwerking tussen de wegbeheerders en Mercedes-Benz is onderdeel van een mobiliteitssysteem in Zuid-Nederland dat SmartwayZ.NL heet. In dit samenwerkingsverband zijn bijna 150 partijen betrokken, waaronder het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijkswaterstaat, de provincies Noord-Brabant en Limburg, diverse gemeenten, bedrijven en kennisinstellingen.
Een andere partner in het netwerk van SmartwayZ.NL geeft truckchauffeurs informatie over hun bandenspanning.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
