Onderzoekers van de Zweedse Chalmers University hebben een inductietechnologie ontwikkeld om batterijen in elektrische voertuigen zoals veerboten, vrachtwagens en bussen draadloos op te laden. Ze gebruiken daarbij krachtige halfgeleidermaterialen zoals siliciumcarbide, waardoor snellere frequenties mogelijk zijn dan met traditionele methoden. Professor Yujing Liu verklaarde dat dit systeem in de weg of in een kade kan worden ingebouwd en 30 tot 40 keer per dag auto’s of boten kan opladen, zonder menselijke of robotische tussenkomst.
Deze vooruitgang was mogelijk dankzij de ontwikkeling van een nieuw type halfgeleider op basis van siliciumcarbide en een nieuw ontwikkelde koperdraad, zo dun als een menselijke haar. Deze factoren maakten de draadloze overdracht van een hoog vermogen mogelijk. Op die manier wordt het uiteindelijk ook mogelijk om elektrische voertuigen op te laden door middel van inductie.
Binnenkort marktrijp
De door professor Yujing Liu en zijn team ontwikkelde technologie is volgens de universiteit zo compleet, dat deze binnenkort marktrijp is. Volgens Liu is deze technologie vooral aantrekkelijk voor elektrische veerponten die gebruikt worden in steden als Göteborg en Stockholm. Dit systeem is ook geschikt voor stadsbussen of bestuurderloze elektrische voertuigen die worden gebruikt in de industrie, de mijnbouw en de landbouw.
Het door professor Liu ontwikkelde systeem werkt op gelijkstroom en heeft een rendement van 98 procent. Het systeem kan 500 kW per 2 vierkante meter overbrengen over een maximale afstand van 15 cm tussen het laadstation op de grond en het contactpunt in de auto of de boot. Dit draadloze oplaadsysteem is vooral gunstig in omgevingen waar vaak moet worden opgeladen en de weersomstandigheden onvoorspelbaar kunnen zijn.
In alle weersomstandigheden
Draadloos opladen met inductie biedt verschillende voordelen ten opzichte van traditionele methoden om batterijen in elektrische voertuigen op te laden. Ten eerste is er geen menselijke of robotarm meer nodig om de accu van het voertuig aan te sluiten. Ten tweede is het veel sneller dan conventionele methoden, omdat er geen kabels nodig zijn waardoor er een efficiënte energieoverdracht is. Ten slotte kan dit systeem in alle weersomstandigheden functioneren, waardoor het een ideale keuze is voor elektrische veerboten en andere transportvoertuigen.
Groene mobiliteit
Draadloze oplaadtechnologie bestaat al tientallen jaren, aanvankelijk gebruikt voor elektrische tandenborstels. De afgelopen jaren hebben ook mobiele telefoons en andere draagbare elektronica van deze technologie geprofiteerd. Dankzij de inspanningen van professor Yujing Liu en zijn team van de Chalmers University is draadloos opladen nu naar een heel nieuw niveau getild.
Het onderzoek van de Chalmers University heeft al de aandacht getrokken van bedrijven over de hele wereld die deze technologie graag in hun eigen activiteiten willen implementeren. In Duitsland testen bedrijven zoals SMA Solar Technology AG draadloze laadsystemen op elektrische auto’s, terwijl andere bedrijven het gebruiken om schepen van stroom te voorzien. De Amerikaanse marine neemt ook deel aan deze ontwikkeling en is van plan om draadloze oplaadtechnologie te gebruiken op hun schepen.
De ontwikkeling van draadloze oplaadtechnologie betekent een belangrijke doorbraak in de elektrificatie-revolutie in het vervoer. Het maakt het vervoer niet alleen efficiënter en gemakkelijker, maar draagt ook bij tot groenere oplossingen. Zoals professor Yujing Liu het zegt: “Het gaat niet alleen om het wegwerken van kabels, maar ook om het verminderen van de kooldioxide-uitstoot van vervoer.”
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
