IM Efficiency bouwt dankzij investering door aan zonnepanelen voor trucks en trailers

By Team IO

Nu de transportsector steeds meer prioriteit geeft aan duurzaamheid, worden zonnepanelen op trucks een interessantere oplossing voor vrachtwagenparken in heel Europa. IM Efficiency, een innovatieve tech scale-up op de Automotive Campus in Helmond, is er onlangs in geslaagd financiering op te halen in een ronde geleid door de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM), Rockstart en andere investeerders. De investering, waarvan de hoogte niet is bekendgemaakt, zal worden gebruikt om de commerciële uitrol van SolarOnTop te versnellen.

De innovatieve onboard solar technologie is speciaal ontworpen voor vrachtwagens en trailers om het brandstofverbruik en hun CO₂-voetafdruk te verminderen. Met op dit moment zo’n 50 SolarOnTop-installaties op de weg in Nederland, België, Duitsland en Hongarije wordt de investering ingezet om aan de groeiende marktvraag te voldoen. Daarnaast gebruikt IM Efficiency de financiering om de ontwikkeling van nieuwe onboard solar technologieën voor verschillende toepassingen te voltooien.

Eerste volledig elektrische truck die al rijdend zijn batterij kan opladen aan een bovenleiding

Duitsland doet al een paar jaar proeven met vrachtwagens met een stroomafnemer of zogenoemde pantograaf op het dak. Er zijn drie stukken snelweg waar de … Continued

Nu duurzaamheid een steeds grotere rol speelt in de transportsector en de regelgeving, neemt de vraag naar oplossingen voor zonne-energietechnologie op voertuigen snel toe. Met meer dan 150.000 opleggers alleen al in Nederland, en naar schatting enkele miljoenen in de Europese Unie, biedt de markt voor vrachtwagens en aanhangwagens aanzienlijke groeimogelijkheden.

SolarOnTop

Omdat zware vrachtwagens dure en vervuilende methoden nodig hebben om elektriciteit op te wekken, heeft IM Efficiency dit probleem aangepakt met SolarOnTop, een onboard solar technologie die elektriciteit opwekt uit zonnepanelen. Volgens de bedenkers vermindert de SolarOnTop het brandstofverbruik met 1000 tot 3.000 liter diesel per vrachtwagen per jaar. Wanneer de vrachtwagen geparkeerd staat voorziet de technologie de elektronica van de cabine van stroom, zodat deze niet stationair hoeft te draaien. De SolarOnTop voorziet ook elektrische apparatuur in de oplegger van stroom en vermindert de negatieve impact van de dynamo op het brandstofverbruik tijdens het rijden.

Automobielindustrie kan niet meer om zonneauto’s heen

Het omslagpunt van zonneauto’s is bereikt. Dat staat in Solar Vehicles 2021-2041, een rapport van IDTechEx, een marktbureau dat onderzoek doet naar opkomende technologieën. Producenten die geen plannen … Continued

Er zijn ook toepassingen waarbij de SolarOnTop de oplegger van de benodigde elektriciteit voorziet, waardoor de oplegger betrouwbaarder ingezet kan worden in logistieke operaties en onafhankelijk wordt van de trekker. Met de doorontwikkelingen die IM Efficiency doet, worden deze voordelen uitgebreid naar elektrische vrachtwagens en andere grootverbruikers, waardoor de elektrische actieradius met de kracht van de zon kan worden vergroot. Op die manier dragen de oplossingen van IM Efficiency bij aan het milieu en zijn er financiële voordelen voor wagenparken en de transportsector.

IM Efficiency is vertegenwoordigd op markten als Duitsland, Nederland en België en is één van de oprichters van Alliance for Solar on Mobility (ASOM), een organisatie die het gebruik van zonne-energie op alle soorten voertuigen wil bevorderen.