In de nieuwe dienstregeling van Hermes, die later dit jaar ingaat, zijn ook extra lijnen voorzien richting Internationale School. De bus naar ISE gaat in de spits 2 keer per uur en in de daluren 1 keer per uur rijden. De bestaande scholierenlijn 189 blijft daarnaast gehandhaafd. Over de exacte route van de nieuwe lijn wordt nog gesproken met de gemeente.

“Onze voorkeur gaat uit naar de route over de Oirschotsedijk, maar deze weg is door de gemeente autovrij gemaakt”, zegt Els van der Rijt, concessiemanager bij Hermes. “Het alternatief is een route over de Achtseweg Zuid, maar dat is minder gericht en bovendien worden de loopafstanden vanaf de halte naar/van Internationale School dan veel langer (500 meter extra).”

De bestaande scholierenlijn blijft gehandhaafd. Maar die rijdt maar een paar ritten, alleen op tijden dat de leerlingen naar school moeten (ochtend en middag). Er komt daardoor momenteel overdag geen bus dichterbij dan de Anthony Fokkerweg (ongeveer 800 meter lopen).

Hermes heeft meer plannen die de komende tijd zichtbaar worden. Vanaf half april krijgen de eerste 92 bussen de nieuwe Brabantse, rood-witte kleurstelling. Daarnaast wordt ook het interieur aangepast voor meer comfort: er komen 6 USB-aansluitingen achter in de bus en de OV-afhaalpunten worden verplaatst naar het raam, waardoor de reiziger vóór het instappen zijn of haar reisproduct of saldo al af kan halen.

Electrisch

Het nieuwe wagenpark wordt gefaseerd ingevoerd. Hermes gaat vanaf december rijden met 43 volledig elektrische gelede bussen op het stedelijk Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). Hiermee is Eindhoven volgens Hermes de eerste stad waar grootschalig “zero emissie busvervoer” (vervoer zonder uitstoot van schadelijke CO2 en fijnstof) wordt geïntroduceerd. Daarnaast worden op de belangrijkste verbindingen in de regio 65 nieuwe Euro VI dieselbussen ingezet met een extra hoog comfortniveau.

De elektrische bussen in Eindhoven vormen de eerste stap van een volledige transitie naar zero emissie busvervoer. Na maximaal vier jaar worden de overige stadsbussen en een deel van de streekbussen ook vervangen door elektrische bussen. In de derde fase in deze concessie wordt de stap gezet richting volledig zero emissie.

Word lid!

Op Innovation Origins lees je elke dag het laatste nieuws over de wereld van innovatie. Dat willen we ook zo houden, maar dat kunnen wij niet alleen! Geniet je van onze artikelen en wil je onafhankelijke journalistiek steunen? Word dan lid en lees onze verhalen gegarandeerd reclamevrij.

Over de auteur

Author profile picture Bart Brouwers is mede-oprichter en mede-eigenaar van Media52 BV, uitgever van innovationorigins.com.