In een column op deze website beweert Maarten van Andel dat 100% elektrisch rijden in 2050 onhaalbaar is. Van Andel stelt dat de EU te maken zal krijgen met elektriciteitstekorten en schaarse grondstoffen.
In zijn column stelt Van Andel dat we in 2050 700 miljard kWh nodig hebben om elektrische auto’s te bevoorraden. De bron van deze informatie wordt niet vermeld. Als we dit cijfer vergelijken met de huidige productiecapaciteit van de EU van 2.781 TWh (2.781 miljard kWh), wordt het duidelijk dat we onze capaciteit in 27 jaar slechts met ongeveer 20% hoeven te verhogen. Gezien de voortdurende vooruitgang in hernieuwbare energietechnologie lijkt deze doelstelling niet onhaalbaar.
Nederlands potentieel voor elektrische voertuigen
Laten we Nederland eens nader bekijken, als voorbeeld. In dit land worden momenteel 100 miljard kilometer per jaar verreden. Stel dat alle auto’s Tesla Model 3’s zouden zijn, met een verbruik van 15 kWh per 100 kilometer, dan zou het totale energieverbruik jaarlijks 15 miljard kWh bedragen. Duizend windmolens, zoals die in Windpark Deil, zouden deze energie kunnen leveren.
Op dit moment zijn er 4.000 tankstations in Nederland. Als we één op de vier van deze stations zouden vervangen door windmolens, kunnen we alle auto’s met windenergie van energie voorzien. Bovendien onttrekken elektrische auto’s tijdens hun gebruik geen energie aan het net. Aangezien ze gemiddeld slechts één uur per dag worden gebruikt, zijn er voldoende mogelijkheden om ze op te laden wanneer de groene energieomstandigheden optimaal zijn.
| Driving in the Netherlands | 100,000,000,000 | km/year | CBS |
| Energy consumption | 0.15 | kWh/kilometer | Tesla Model 3 |
| Windmill energy output | 15,000,000 | kWh/windmill/year | Windpark Deil |
| Total energy needed | 15,000,000,000 | kWh/year | |
| Windmills needed | 1,000 | ||
| Petrol stations in the Netherlands | 4,000 |
Conclusie: Haalbaarheid van 100% elektrisch rijden
De conclusie is dat de beweringen van Maarten van Andel in zijn artikel solide bewijzen en concrete bronnen missen. Onze analyse toont aan dat een verhoging van de elektriciteitsproductiecapaciteit van de EU met 20% in de komende 27 jaar haalbaar is. Bovendien illustreert het voorbeeld van Nederland dat alle auto’s met groene energie kunnen worden aangedreven, mits de infrastructuur wordt aangepast.
Om de klimaatverandering te bestrijden en onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen, is het van essentieel belang het gebruik van elektrische voertuigen te blijven bevorderen en te investeren in hernieuwbare energiebronnen. In plaats van ons te concentreren op mogelijke beperkingen en nadelen, moeten we werken aan innovatieve oplossingen en duurzame praktijken om een groenere toekomst voor iedereen te garanderen.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
