Het Franse Mob-Ion heeft vorige week een model van zijn elektrische scooter gepresenteerd die wordt aangedreven door groene waterstof. Bijzonder is met name het brandstofsysteem van de nieuwe scooter. De waterstof wordt in feite opgeslagen in oplaadbare bijvulpatronen.
Waterstofpatronen
De hulzen hebben elk een autonomie van 15 kilometer. Elke scooter kan er drie of vier onder het zadel hebben, goed voor in totaal zo’n 60 kilometer autonomie. De waterstof voedt de brandstofcellen die de elektrische energie produceren om het voertuig aan te drijven.
Bijtanken
De bijvulpatronen zijn zo groot als een soort dubbel frisdrankblikje. Het grote voordeel is dat de hulzen in een handomdraai kunnen worden weggenomen en worden teruggezet. Dit vervangsysteem versnelt het proces van ‘bijtanken’. De bijvulpatronen kunnen volgens de ontwikkelaars onbeperkt worden opgeladen, zelfs duizenden keren en zijn volledig recycleerbaar. Ze zijn gevuld met groene waterstof, dus waterstof die verkregen wordt met behulp van duurzame energie. In de onderstaande video laten de initiatiefnemers zien hoe de scooter werkt:
Tegenwoordig wordt het overgrote deel van de waterstof geproduceerd door middel van reforming, uit methaangas, waarbij CO2 vrijkomt. Nadeel van groene waterstof is nog de prijs ervoor, die twee tot drie keer hoger is dan de prijs voor ‘grijze’ waterstof.
Frans-Zwitserse samenwerking
De scooter is ontwikkeld in samenwerking met het Zwitserse STOR-H Technologies, die verantwoordelijk is voor de technologie voor de opslag van waterstof in vulpatronen.
Mob-ion is in 2015 gesticht in Parijs en richt zich op de ontwikkeling van ‘groene’ vervoersmiddelen en energieopslag.
Lees ook over de eerste e-bike op waterstof.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
