Uit nieuw onderzoek blijkt dat de elektrische bussen van Amsterdam kunnen worden opgeladen via het bestaande metronetwerk. Dat is een mooie oplossing voor de netcongestie, en het brengt de energiekosten omlaag.
Waarom je dit moet weten:
Netcongestie is een groot probleem in Nederland. We hebben slimme oplossingen nodig om dit probleem op te lossen. Stroom halen uit metrolijnen is één optie.
Het onderzoek is een samenwerking tussen de Technische Universiteit Delft (TU Delft), het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) en openbaarvervoerbedrijf GVB. Het project werd afgerond in maart 2024. Daaruit bleek dat het aansluiten van busladers op het elektriciteitsnet van metrostation Amsterdam Noord 17MWh aan remenergie van de metro kan opleveren, per dag.
De uitdagingen van de energietransitie overwinnen
De elektrificatie van openbare bussen in Amsterdam is op grote problemen gestuit door congestie van het elektriciteitsnet. De nieuwe aanpak kan de druk op het elektriciteitsnet verlichten en tegelijkertijd het gebruik van duurzame energiebronnen bevorderen.
Een rendabele oplossing
Uit het onderzoek bleek dat de integratie van busladers in het metronet niet alleen technisch haalbaar is, maar ook economisch voordelig. 17MWh per dag uit de remenergie van de metro is een aanzienlijke hoeveelheid. Momenteel wordt meer dan 75% van deze energie niet gebruikt. Het onderzoek onderstreept de mogelijkheid om de uitstoot van broeikasgassen en de energiekosten te verminderen zonder de metroactiviteiten te verstoren.
Toekomstig onderzoek
Het project maakt de weg vrij voor aanvullend onderzoek naar energieopslagsystemen en de integratie van alternatieve energiebronnen, zoals zonnepanelen, in het metronet. Het AMS Institute en GVB overwegen een pilot testlocatie op Station Noord om direct busladen te implementeren.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
