We kennen de succesverhalen over de Brainportregio. Minder bekend is wellicht dat naast ‘s-Hertogenbosch, ook de Eindhovense binnenstad landelijk een van de meest aantrekkelijke werk- en woonplakken is. Mensen kijken me wel eens aan als ik zeg dat de Demer na de Kalverstraat in Amsterdam een van de drukste winkelstraten is en ook station Eindhoven qua drukte vergelijkbaar is met belangrijke Amsterdamse stations.

Wat is er toch aan de hand in de Eindhovense binnenstad? Op basis van ons onderzoek blijkt dat de Eindhovense binnenstad met het aanpakken van de openbare ruimte (de rode steentjes), toevoegen van duizenden woningen en inzetten op een hoger voorzieningenniveau op de goede weg is.

Fontys hogescholen heeft twee jaar onderzoek gedaan naar ondernemende Brabantse binnensteden en transformaties die plaatsvinden in deze binnensteden. De Eindhovens binnenstad staat aan de vooravond van een noodzakelijke ingrijpende transformatie met name in en rond het station. Begin dit jaar hebben we in het Eindhovens Dagblad op basis van onderzoek van Bureau Louter al benadrukt dat forse investeringen in het centrum logisch en verstandig zijn. De binnenstad is met zeker 22.000 banen immers de grootste werkplek in de regio en biedt werk aan alle lagen van de bevolking.

“De nieuwe coalitie weet wat het te doen staat”

Recent is dit gecombineerd met cijfers over de woonaantrekkelijkheid. In het centrum wonen nu circa 7.300 mensen en dit aantal zal de komende jaren sterk stijgen. Uit analyses van Bureau Louter voor het jaarlijkse artikel in Elsevier Weekblad, deze keer met speciale aandacht voor 81 binnensteden, blijkt dat de woonaantrekkelijkheid van de binnenstad verrassend goed scoort. Het toevoegen van duizenden woningen in ieder geval in en rond het station speelt hierop in en is hard nodig als je kijkt naar de cijfers.

Uit de cijfers blijkt ook hoe belangrijk het voorzieningenniveau van de stad is voor de woonaantrekkelijkheid. Ons onderzoek bevestigt de keuze vanuit de zogenaamde Brainport regio enveloppe i.s.m. het Rijk om fors te investeren in voorzieningen en cultuur. Vergelijk de plannen voor de spoorzone Eindhoven maar eens met de bijna 12.000 inwoners die nu woonachtig zijn in de Bossche binnenstad mede door de transformatie van de spoorzone (Paleiskwartier) aan het eind van de vorige eeuw. Eindhoven weet als geen ander dat je blijvend moet vernieuwen en investeren zeker in je binnenstad. De nieuwe coalitie weet wat het te doen staat.