Het Eco-Runner Team Delft heeft ‘s werelds snelste en meest efficiënte waterstofvoertuig gemaakt en daarmee een Guinness World Record verbroken. Het team legde een indrukwekkende 2.488,5 km af zonder bij te tanken op een Duits circuit en overtrof daarmee het vorige record van 2.055,7 km. Hun Eco-Runner waterstofvoertuig zet waterstof om in elektrische energie en produceert alleen waterdamp en warmte in plaats van schadelijke gassen. De studenten hebben een jaar gewerkt aan het lichtgewicht, UFO-achtige ontwerp om de industrie het potentieel van duurzaam transport te demonstreren. Ondanks de beperkte mogelijkheden om waterstof te tanken in Nederland, hoopt het team dat hun succes meer mensen zal aanmoedigen om deze milieuvriendelijke brandstof te gaan gebruiken.
- Het waterstofvoertuig van Eco-Runner Team Delft legde afgelopen weekend 2.488,5 km af zonder bij te tanken;
- Daarmee is het ‘s werelds meet efficiënte en snelste waterstofvoertuig;
- Het lichtgewicht, UFO-achtige ontwerp zet waterstof om in elektrische energie, waarbij alleen waterdamp en warmte vrijkomen.
Showcase van duurzame technologie
Studenten van de TU Delft hebben een geschiedenis in het gebruik van technologie om een duurzamere wereld te creëren. Hun eerdere projecten omvatten de hyperloop, een vliegtuig op waterstof en voertuigen op zonne-energie. De studententeams van de universiteit werken al jaren aan waterstofvoertuigen, met het recente recordbrekende succes van Eco-Runner Team Delft als bewijs van hun toewijding en innovatie.
Achter de recordbrekende Eco-Runner
Volgens de TU Delft reden de teamleden dag en nacht gedurende 71,5 uur om het vorige record te verbreken, waarbij ze 2.488,4 km aflegden op minder dan 1 kg waterstof. De studenten bestuurden de Eco-Runner om beurten in shifts van twee uur. De rest van het team was ook in ploegen verdeeld, analyseerde gegevens, volgde het voertuig in een Toyota Mirai waterstofauto en onderhield constante communicatie met alle teamleden. Gedurende het hele weekend stonden teamleden stand-by om kleine reparaties uit te voeren, banden te verwisselen en waar nodig ondersteuning te bieden.
Efficiëntie en ontwerp
Het ontwerp van de Eco-Runner is gericht op efficiëntie, waarbij waterstof wordt omgezet in elektrische energie, wat de impact op het milieu aanzienlijk vermindert. Het voertuig stoot alleen waterdamp en warmte uit in plaats van schadelijke gassen. De studenten zorgden ervoor dat het UFO-achtige voertuig licht van gewicht bleef, wat bijdraagt aan de efficiëntie. De prestatie is niet alleen een opmerkelijke mijlpaal in duurzaam rijden, maar ook een officieel Guinness World Record.
Op weg naar een waterstoftoekomst
Hoewel er in Nederland al personenauto’s op waterstof rijden, zijn er slechts beperkte mogelijkheden om waterstof bij te tanken. Het Eco-Runner-team hoopt dat hun recordbrekende succes zal inspireren tot een verschuiving naar waterstof als primaire brandstof voor transport. De studenten hebben een jaar aan het voertuig gewerkt om de transportsector te laten zien dat duurzaamheid een haalbaar doel is.
Consumententoepassingen en de toekomst van waterstofmobiliteit
Hoewel het ontwerp van de Eco-Runner, met zijn capaciteit voor één passagier, misschien niet meteen praktisch lijkt voor consumentengebruik, willen de studenten de levensvatbaarheid van waterstof als duurzame brandstofbron aantonen. Door de efficiëntie en het potentiële bereik van waterstofvoertuigen te laten zien, hoopt het team de toepassing van waterstof in de mobiliteitssector aan te moedigen, naast de groeiende populariteit van batterij-elektrische voertuigen.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
