De wereldwijde belangstelling voor autonoom reizen, zowel met de auto als met het vliegtuig, groeit. De meeste mensen twijfelen er echter nog steeds aan of de technologieën die u veilig van A naar B moeten vervoeren zonder menselijke tussenkomst betrouwbaar zijn. Twee dagen geleden berichtte Innovation Origins al over een studie van softwarebedrijf ANSYS over het onderwerp autonome auto’s. De studie van ANSYS over autonome auto’s werd uitgevoerd. 50% van de respondenten wereldwijd gaf aan dat ze in een autonome auto zouden rijden. Vandaag bekijken we de resultaten van deze studie over autonome vliegtuigen.
De automatische piloot heeft het grootste deel van de vlucht al onder controle. Maar er zijn altijd minstens twee menselijke piloten in de cockpit die op elk moment kunnen ingrijpen. Daarnaast moet de piloot het vliegtuig altijd handmatig laten opstijgen ; de automatische piloot neemt het alleen tijdens de vlucht over. De landingsprocedure is heel anders. Ook al gebeurt dit normaal gesproken ook handmatig, de stuurautomaat kan ook veilig landen. Bij slecht weer en zicht is het zelfs normaal dat de stuurautomaat de landing overneemt.
Het ANSYS-onderzoek, waarin 22.000 mensen uit de Benelux, China, Frankrijk, Duitsland, India, India, Italië, Japan, Spanje, Zweden, Groot-Brittannië en de VS werd gevraagd naar hun houding en verwachtingen ten aanzien van autonoom rijden en vliegen, toonde aan dat de zorgen over autonoom vliegen sterk uiteenlopen. De resultaten van de studie werden in oktober 2019 gepubliceerd in het ANSYS Global Autonomous Vehicle Report en tonen ook in detail de verschillende meningen tussen leeftijdsgroepen en markten.
Scepsis onder de oudere generatie groter
Iets meer dan 40% van de respondenten zei dat ze in de loop van hun leven aan boord van een autonoom vliegtuig zouden gaan. In China zei 97% van de respondenten op de studie dat dit het geval is, vergeleken met 46% in het Verenigd Koninkrijk. Duitsland zat met 67% in het midden.
Lees hier meer over autonoom rijden op Innovation Origins.
Terwijl 18-34-jarigen al het grootste vertrouwen hadden in autonome auto’s, werd hetzelfde resultaat gevonden voor autonome vliegtuigen. 83% zou op elk moment in een vliegtuig stappen zonder menselijke piloten, bij 55- tot 64-jarigen was dat nog steeds 50%, bij de 65-plussers slechts 45%.
Angst voor technisch falen
Het falen van de technologie tijdens de vlucht bleek de grootste zorg onder de respondenten te zijn. 65% was bang dat het vliegtuig stuurloos zou raken zonder menselijke piloot, 57% was van mening dat alleen een mens adequaat zou kunnen reageren op problemen in de lucht, zoals turbulentie of slecht weer. Start en landing waren slechts voor minder dan 30% een veiligheidsrisico.
Op de vraag bij welk bedrijf ze zich het veiligst zouden voelen in een autonoom vliegtuig, antwoordde 34% van de respondenten wereldwijd op de vraag bij een standaard luchtvaartmaatschappij als British Airways, KLM, Virgin Atlantic of Emirates. Slechts 11% toonde vertrouwen in goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals Ryan Air, Easyjet, Air Asia of Indigo. 15% geloofde dat technologiebedrijven zoals Google, Uber of Tesla op een dag autonome vliegtuigen zouden aanbieden.
Verrassing onder de respondenten
De deelnemers aan de enquête werd ook gevraagd een vragenlijst in te vullen om te bepalen welk percentage van hun laatste vlucht geautomatiseerd was. 0% tot 25%, 26% tot 50%, 51% tot 75% en 76% tot 100%. Het bleek dat passagiers het aandeel stuurautomaten in een vlucht ver onderschatten. 23 meenden dat maximaal 25% van een vlucht geautomatiseerd is, 30% koos voor 26% tot 50%, 28% voor de optie 51% tot 75% en slechts 7% koos voor de laatste optie.
Nadat de deelnemers te horen kregen dat over het algemeen alleen de eerste en laatste tien minuten van een vlucht door een piloot worden bestuurd en de rest al geautomatiseerd is, gaf 36% van de respondenten aan zich veel veiliger te voelen over autonome vliegtuigen nadat ze wisten dat de technologie al werkte. 31% voelde zich veiliger, maar wist ook grotendeels niet dat de automatisering zo ver gevorderd was. 15% zei dat ze het meest bezorgd waren over het opstijgen en landen en de technologie niet vertrouwden.
Volgens deze informatie was de grootste verandering in de perceptie bij de deelnemers in India. Daar voelde 65% van de mensen zich veel veiliger, 22% voelde zich veiliger en was verbaasd, slechts 5% bleef zich zorgen maken. In Duitsland, de VS en Groot-Brittannië was het verschil kleiner. 31% van de Duitse respondenten (30% in de VS en het VK) voelde zich veel veiliger, 26% voelde zich veiliger en was verbaasd over de informatie, 21% had nog steeds bedenkingen bij technologische storingen.
Download hier de hele studie.
