Volkswagen is begonnen met de uitrol van NXP’s beveiligde vehicle-to-everything (V2X) technologie voor de achtste generatie Golf serie. De technologie stelt auto’s in staat om met elkaar te praten en verbetert zo de veiligheid door zowel automobilisten als fietsers en voetgangers beter te beschermen, zegt NXP in een verklaring. “De technologie kan ongelukken voorkomen door auto’s met elkaar te laten communiceren, onafhankelijk van de automerken en zonder de ondersteuning van de netwerkinfrastructuur”, aldus NXP.
Volkswagen zegt V2X vooral vanwege de verkeersveiligheid van belang is. “Als grote fabrikant willen we een pionier zijn op dit gebied”, aldus Johannes Neft, hoofd Carrosserie-ontwikkeling van Volkswagen. “De introductie van V2X, die we samen met aanbieders van verkeersinfrastructuur en andere voertuigfabrikanten uitvoeren, is een belangrijke mijlpaal in deze richting. Volkswagen neemt deze technologie, die geen kosten voor de gebruiker met zich meebrengt, standaard op om de V2X-penetratie in Europa te versnellen.”
Volgens Torsten Lehman, senior vice president en general manager van Driver Assistance and Infotainment bij NXP, heeft de technologie zich bewezen in meer dan een miljoen testdagen wereldwijd. NXP en Volkswagen hebben daarbij nauw samengewerkt, ook vanwege de gewenste standaardisatie van V2X-communicatie rond cyberveiligheid en privacybescherming.
V2X in Europa
De op wifi gebaseerde V2X is een technologie die al meer dan 10 jaar wordt getest. Momenteel is in Europa 1000 kilometer weg uitgerust met V2X-technologie op basis van wifi en daar moet voor het einde van dit jaar nog eens 5000 kilometer bij zijn gekomen. Het onderzoek en de ontwikkeling, het testen en de standaardisatie van de V2X-technologie hebben plaatsgevonden binnen een mondiale samenwerking tussen leveranciers en autofabrikanten. Een bijkomend voordeel van wifi is dat het onafhankelijk van betaalde mobiele diensten beschikbaar is. Andere zich ontwikkelende technologieën kunnen worden toegevoegd.
Enkele kenmerken van V2X:
-
- Het maakt communicatie mogelijk tussen auto’s, weginfrastructuur zoals verkeerslichten of straatnaamborden, en andere weggebruikers zoals fietsers en voetgangers.
- Het is een technologie die samenwerkt, waardoor het mogelijk is om de omringende sensorgegevens van onderling uitgeruste auto’s “aan te boren” om te waarschuwen voor gevaren en ongelukken te voorkomen.
- V2X is een technologie die een aanvulling vormt op andere ADAS-detectietechnologieën zoals radar, LiDAR en camera’s.
- Het helpt voertuigen om meer dan een kilometer vooruit en om de bocht te “kijken” om vroegtijdig te waarschuwen voor obstakels, gevaren en wegomstandigheden.
- Het heeft de mogelijkheid om door objecten te “kijken” en levert meer informatie op dan alleen via de zichtlijn van het menselijk oog.
.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
