Om de overlast voor omwonenden te beperken, rijden er vanaf nu zo’n 1800 minder treinen met gevaarlijke stoffen door Eindhoven. Ook de andere omleidingsroutes voor de Betuwelijn (waar momenteel onderhoud plaatsvindt) profiteren hiervan. Staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu) heeft een pakket maatregelen bedacht om de overschrijdingen van de normen voor het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen aan te pakken. Dat maakte ze vanmiddag bekend.
Het ministerie kon nog niet zeggen hoeveel treinen er nu wel blijven rijden. Volgens omwonenden gaat het om tienduizenden treinen per jaar.
Ook behoort chloortransport per spoor straks tot het verleden. Dijksma sprak hier vandaag over met onder meer bestuurders van gemeenten die langs deze omleidingsroutes liggen. Staatssecretaris Dijksma: “Met extra maatregelen moet het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen binnen de strenge wettelijke normen komen die we hier in Nederland hebben. Zo gaan er direct minder treinwagens met gevaarlijke stoffen rijden langs gemeenten in Brabant, Overijssel en Gelderland en verdwijnen chloortransporten helemaal van het Nederlandse spoor. We kunnen straks ook eerder ingrijpen door snellere informatievoorziening op trajecten. En als het nodig is, kunnen vervoerders straks zelfs gedwongen worden een andere route te kiezen.”
Voor de Brabantroute voert het ministerie een aantal maatregelen versneld in, zoals raildempers die geluidsoverlast beperken, extra beveiligingssystemen en verbeteringen aan overwegen en tunnels onder het spoor op het hele traject. Met al deze maatregelen is een bedrag van zo’n 110 miljoen euro gemoeid.
