Met de software van DriveX sta je nooit meer voor onverwachte deuken als je een nieuwe auto koopt

By Youri van Heumen

“Alleen in uitzonderlijke gevallen gaat het kopen van een tweedehands auto soepel. De kilometerteller is teruggedraaid, er zijn krassen aanwezig die niet op de foto’s staan, die ene deuk staat net niet in beeld of de motor werkt niet eens”, zegt Rauno Sigur, CEO van DriveX. De tweeëndertigjarige Est heeft software gebouwd waarmee een auto volledig gecheckt kan worden door het maken van een aantal afbeeldingen. “Dit zorgt voor meer transparantie in de auto-industrie en stukken minder frustratie bij kopers, want ik spreek uit ervaring.” In deze aflevering van start-up of the day vertelt Sigur meer over zijn oplossing.

Hoe kwam je op het idee? 

“Ik ben een groot liefhebber van auto’s. Op een gegeven moment zag ik een prachtige auto in Zweden. Ik had mijn zinnen erop gezet en ik moest hem hebben. Een aantal weken na het eerste contact met de verkoper reisde ik af naar Zweden om de auto op te halen. Bij aankomst zag de auto er spik en span uit, maar bleek de motor gebreken te hebben. Diezelfde dag reisde ik weer bijna duizend kilometer terug naar Estland, maar met een auto die van alles mankeerde. De gedachte dat ik dit had kunnen voorkomen met een inspectietechnologie die de auto op afstand had kunnen keuren, zette me flink aan het denken.

Na met twee vrienden wat gepraat te hebben, kwamen we tot de conclusie dat we dit probleem voor iedereen verleden tijd kunnen maken. Op Kerstavond besloten we dit idee om te zetten in een bedrijf. En zo richtten we online en binnen minder dan tien minuten ons eigen bedrijf op. Zo gezegd, zo gedaan. We gingen meteen aan de slag.”

Hoe ziet het proces eruit?

“Stel je wil een auto inspecteren. Dan is het belangrijk om rekening te houden met een aantal zaken. De kentekenplaat moet duidelijk zichtbaar zijn en de kwaliteit van de foto’s moet goed zijn. Wazige foto’s worden niet geaccepteerd door het systeem. Vervolgens maak je een foto en upload je deze. De tool begint meteen met het analyseren van de afbeeldingen en laat je binnen een aantal minuten zien wat de status is van de buitenkant van de auto. We zijn nu hard bezig om de software te trainen op technische mankementen.”

Hoe werkt het systeem dat je hebt ontwikkeld?

“De basis van onze toepassing is een app die op iedere mobiele telefoon werkt. Via een sms of mail ontvang je een link die je vraagt om foto’s te maken van de auto die je wil laten inspecteren. Het systeem laat voorbeelden zien van de verschillende hoeken waarmee je rekening moet houden. Mocht de foto niet aan de richtlijnen voldoen, krijg je binnen drie seconden feedback met wat beter moet. Het systeem is al goed getraind, maar met hoge kwaliteit foto’s wordt het nog beter. 

Als dat gelukt is, controleert onze toepassing het voertuig op fysieke schade. Denk aan sterretjes in de ruiten of krassen op de portieren. Daarnaast bieden we een gepersonaliseerd portaal aan. In deze omgeving krijg je de conclusie van de inspectie te zien. In het concluderende rapport staat vermeld of er schade is en waar precies. Ook krijg je een nauwkeurige inschatting van het bedrag dat je moet betalen om dat specifieke probleem te laten repareren. Ook krijg je een schatting van de waarde van de auto. Deze is expliciet gericht op de markt van het land waarin de auto geregistreerd staat. Dit hebben we ook gedaan om vormen van fraude te voorkomen. Zie het als koper bescherming.”

Op welke doelgroep focus je?

“Het probleem is universeel. Daardoor is er veel vraag uit verschillende landen en markten. Nu zijn we vooral bezig met verzekeringsinstanties, overheden, en particuliere- en zakelijke autohandelaren. Bovendien zijn we al actief in Kroatië, Duitsland, Litouwen, Letland, Estland en Finland. Een van onze doelen is om ook actief te zijn in Polen, Noord-Amerika en Nederland. In het geval van Nederland zitten we nog in de beginfase.”

Ongevallen met autonome voertuigen simuleren terwijl je niet weet hoe die eruit zien

Autonome voertuigen zouden het aantal ongevallen aanzienlijk kunnen verminderen – althans in de toekomst. Op dit moment gebeuren er echter nog steeds ernstige ongevallen met … Continued

Hoe onderscheid je jezelf van de concurrenten?

“Er zijn een aantal bedrijven, voornamelijk uit Israël en de VS, die focussen op eenzijdige computertechnologie. Wij zetten een stap verder en slaan de brug naar de mogelijkheid om meerdere soorten data te implementeren. Hierdoor krijgen onze gebruikers een uitgebreidere analyse over de staat van de auto. Bovendien kan ieder bedrijf en ieder individu een account maken en er vervolgens gebruik van maken.”

Tegen welke uitdagingen ben je aangelopen? 

“De belangrijkste uitdaging zat hem in het in kaart brengen van de perfecte eerste klant. Bedrijven die dit probleem herkennen, zullen onze toepassing eerder willen proberen om het vervolgens nog beter te maken. Het identificeren van het bedrijf dat daar het beste bij past, is een hele klus geweest. Dat is gelukt. Sterker nog, we hebben al meerdere betalende bedrijven aan ons weten te binden. 

Een andere uitdaging, die voor veel startups herkenbaar zal zijn, is het vasthouden van de juiste mentaliteit. Een startup laten slagen vraagt om veel doorzettingsvermogen en geen genoegen nemen met een ‘nee’. Elke nee is namelijk weer een stap dichter bij een ja, want er is altijd een manier.”

Wat zijn doelen voor de toekomst?

“Eerder vertelde ik al dat we in gesprek zijn met het organisaties in Nederland, omdat we op termijn graag in Nederland actief willen zijn. Het doel is om nog dit jaar de Nederlandse markt te kunnen betreden. Een ander doel is het hebben van een positieve cashflow. Onze verwachting is dat ons dat dit jaar moet lukken.”

Start-up of the day Archieven – Innovation Origins

Verspreid over heel Europa hebben duizenden start-ups de meest innovatieve ideeën. Innovation Origins zet ze elke dag in de kijker.