2018 was voor de VDL Groep een jaar van gestage groei van omzet, winst en aantal medewerkers, maar het bedrijf kijkt bij de presentatie van de jaarcijfers ook terug op een aantal bijzondere activiteiten. Daaronder de bouw van de ondersteuningsstructuren voor de spiegel van ’s werelds grootste telescoop in Chili, de toename van de markt voor VDL’s elektrische bussen, de samen met DAF ontwikkelde e-truck en de overname van Siemens Hengelo, officieel het 100e VDL-bedrijf. “2018 is uitdagend én inspannend geweest”, zegt president-directeur Willem van der Leegte. “Doordat we erin zijn geslaagd om onze geplande groei te organiseren, kijken we tevreden terug op het afgelopen jaar.”
De gecombineerde omzet van VDL Groep is gestegen van iets meer dan 5 miljard euro in 2017 naar bijna 6 miljard euro in 2018, een stijging van 18%. Het nettoresultaat is met 16% toegenomen van 153 miljoen euro in 2017 naar 178 miljoen euro in 2018. De orderportefeuille steeg, met uitzondering van NedCar, over de volle breedte. Het aantal medewerkers is met 771 gegroeid naar 16.854 eind 2018. “VDL Groep is een financieel gezond familiebedrijf”, zegt Van der Leegte.
NedCar
Zorgen zijn er echter ook. Als gevolg van ontwikkelingen op de mondiale automarkt zullen naar verwachting in 2019 minder auto’s worden gebouwd. “Wij hebben de flexibele arbeidsschil bij VDL Nedcar met ruim duizend medewerkers teruggebracht”, zegt het bedrijf in een toelichting.
Bij VDL Groep laat 2019 vooralsnog ‘twee gezichten’ zien. De orderportefeuille (exclusief VDL Nedcar) is van 1,244 miljard euro eind 2018 verder opgelopen tot 1,317 miljard euro in week 7 in 2019. “Dat gegeven biedt vertrouwen. Maar daarnaast zijn er ook ontwikkelingen die ons voorzichtiger maken. Zoals de Brexit, importheffingen als gevolg van handelsconflicten en de reeds genoemde ontwikkelingen op de mondiale automarkt.” Ook het onlangs gesloten cao-akkoord heeft twee kanten, zegt VDL. “Enerzijds zijn we blij dat eindelijk, na 9 maanden, een principeakkoord is bereikt. Maar tegelijkertijd maken we ons door de grote stijging van de loonkosten zorgen over de internationale concurrentiepositie van de Nederlandse maakindustrie.”
De beoogde jaaromzet van VDL Groep zal dit jaar ongeveer 5,7 miljard euro bedragen. Die afname ten opzichte van 2018 is te verklaren doordat bij VDL Nedcar minder auto’s gebouwd gaan worden.
