Een power-elektronische module voor elektrische en hybride aandrijving gemaakt van siliciumcarbide (SiC). Dat is de productvernieuwing die Marelli, een multinational in de ontwikkeling en productie van auto- en motoronderdelen, vrijdag lanceerde. Het is een stap voorwaarts in de ontwikkeling van ingebouwde vermogenselektronica die bestemd zijn voor installatie in elektrische auto’s en motors.
Het resultaat is een kleinere module die profiteert van de efficiëntievoordelen die siliciumcarbide biedt.
De nieuwe module wordt EDI genoemd, de weinig prozaïsche afkorting voor ‘Enhanced Direct-cooling Inverter’ en is ontwikkeld in samenwerking met het Fraunhofer Instituut voor Betrouwbaarheid en Micro-integratie IZM in Berlijn.
De module is een innovatief ontwerp omdat het de thermische weerstand tussen de componenten van siliciumcarbide en de koelvloeistof vermindert. Dit wordt bereikt door een nieuwe oplossing zonder printplaat. Het resultaat is een kleinere module dan voorheen die profiteert van de efficiëntievoordelen die siliciumcarbide biedt. Het element is lichter en kleiner dan conventionele halfgeleiders zoals silicium..
Bewezen als halfgeleider
De EDI biedt ontwerpers meer flexibiliteit bij de integratie in het voertuig en het ontwerp van het koelsysteem en de accu. Dit systeem kan het basiselement vormen voor nog efficiëntere, compactere en lichtere ontwikkelingen in de toekomst.
De laatste jaren heeft siliciumcarbide (dus bestaande uit silicium en koolstof), ook wel carborundum genoemd, zijn nut bewezen als halfgeleider. SiC wordt gebruikt bij toepassingen die een grote duurzaamheid vereisen, zoals in auto’s en motors. Het gebruik van SiC maakt het mogelijk om te komen tot kleinere, lichtere en efficiëntere oplossingen. Deze kenmerken zijn onder andere belangrijk in de motorsport, waar grootte, gewicht en efficiëntie belangrijke factoren zijn die die bepalend zijn voor snelheid, en succes.
Automobielsector
Fraunhofer is een van ‘s werelds toonaangevende instituten voor toegepast onderzoek en de ontwikkeling en systeemintegratie van robuuste elektronica. Marelli is een van ‘s werelds grootste leveranciers van auto- en motoronderdelen voor de automobielsector. Het Italiaanse bedrijf is vooral sterk in al dan niet merkloze vervangingsonderdelen zoals dynamo’s, ruiterwissystemen en schokdempers. De onderneming, een voormalige Fiat-dochter, maakte in 2019 een omzet van 13,6 miljard euro.
Lees meer over siliciumcarbide als aandrijver van ontwikkeling van elektrische auto’s.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
