Op de IAA in Frankfurt presenteerden de Israëlische start-up REE en zijn Japanse partner Musashi Seimitsu een revolutionaire, nieuwe benadering van elektrische voertuigen. Het ontwerp ziet er uit als een skateboard met grote wielen. Maar het zijn juist deze wielen die het verschil maken tussen conventionele ontwerpen en het REE-ontwerp.
Het vlakke en modulaire platform is bedoeld om de manier waarop elektrische voertuigen worden gebouwd fundamenteel te veranderen “om zo de wijdverspreide elektrificatie van voertuigen te stimuleren”, zeggen de uitvinders. Het feit dat alle onderdelen (motor, stuurinrichting, vering, ophanging, aandrijflijn, remmen, thermische systemen en elektronica) die normaal gesproken onder de motorkap worden geplaatst, nu in de wielen zitten, maakt het voertuig niet alleen kleiner en lichter, maar ook energiezuiniger.
Het platform kan bovendien voor meerdere carrosserieconfiguraties worden gebruikt. Een laag zwaartepunt ,zorgt volgens de bedenkers voor een maximale efficiency en ondersteunt het zowel de beweeglijkheid als de stabiliteit van het voertuig.
.
“De concepten uit het verleden zijn beperkt en beperken het vermogen van de auto-industrie om de elektrische en autonome realiteit waar ze naar streven te realiseren”, zegt Daniel Barel, medeoprichter en CEO van REE. “Tot nu toe heeft de industrie gewerkt door stapsgewijs verbeteringen aan te brengen aan het traditionele ontwerp van het automobielvoertuig.” Maar dat is volgens Barel niet genoeg. “Samen met Musashi stellen we ons de toekomst van de auto-industrie opnieuw voor en versnellen we de revolutie in de auto-industrie door letterlijk het wiel opnieuw uit te vinden.”
Van vier tot 18 personen
Voor fabrikanten biedt het platform de mogelijkheid om oplossingen op maat te bedenken. Gebaseerd op een nieuw viermotorig systeem, met actieve hoogtenivellerende ophanging, een elektronische stuurinrichtin en een slimme vierversnellingsbak, biedt de technologie van REE de basis voor elk type voertuig, van een krachtige auto die in minder dan 3 seconden naar 100 km/u kan optrekken tot een off-road SUV met actieve ophangingstechnologie. Het platform kan ook worden gebruikt als basis voor een robotaxi of zelfs een 10-tons cross country truck.
De kleinste versie, de REE Air, biedt plaats aan vier personen, heeft een topsnelheid van 100 km/u, een passieve/half-actieve vering en een actieradius van 300 kilometer. Het REE Share biedt plaats aan zes tot acht passagiers, de Ree Bolder voor 18 personen.
