Een tankwagen waar jarenlang Duitse huishoudens mee van stookolie zijn voorzien, heeft inmiddels een plekje gevonden in het Mercedes Benz Museum ©Wikipedia Commons
Author profile picture

Toen wij tussen 2003 en 2008 in Berlijn woonden, kon je vooral ’s winters nog precies ruiken waar het voormalige Oost-Berlijn begon: daar rook je de bruinkool die in de Ofen werd verbrand. Een penetrante, maar toch ook niet ongezellige geur. Hetzelfde gold trouwens voor de kachels zelf, die meestal in de hoek van de woonkamer stond en een heerlijke stralingswarmte verspreidde. Wat konden die Berlijnse winters koud en donker zijn en – mede dankzij de bruinkool – oergezellig!

Kolensjouwer in Berlijn, Prenzlauer Berg / Eigen foto

Ooit maakte ik een verhaal over zo’n Berlijnse kolenhandelaar en ging met hem mee tijdens zijn bezorgronde. Zwaar werk, zo leerde ik, waar weinig innovatiefs aan te pas kwam. Toch veranderen ook in de Berlijnse energiehandel de tijden, zo lees ik in het verhaal van Maurits Kuypers over energiehandel Engelke, die over een paar weken zijn 100-jarig bestaan viert.

Nog altijd worden in Duitsland circa 20 miljoen huizen met stookolie verhit, maar kolen zijn duidelijk op hun retour.

En de Duitse energiehandelaren werken aan een alternatief voor fossiele olie: eFuels, gemaakt uit groene elektriciteit, waar in Duitsland -anders dan in Nederland- op veel dagen een overschot van is. Veel medewerking van de nieuwe regeringscoalitie krijgen de energiehandelaren tot hun spijt trouwens niet, want die willen het liefst zo snel mogelijk van olie af. Of die nu groen is of niet.

Al met al vind ik het een belangrijk verhaal omdat duidelijk wordt dat Europa voor wat betreft de energievoorziening nog lang niet verenigd is en verschillende landen met hun eigen uitdagingen kampen bij het terugdringen van broeikasgassen. En dat is precies waar het bij onze serie Decarbonizing Europe over gaat.

📉 Ik ben opgegroeid in een generatie van techno-optimisten. En dat is ook waar Innovation Origins vaak over gaat: met nieuwe technologie fiksen we het klimaatprobleem en tal van andere issues wel even. Toch goed om een interview met een aanhanger van de degrowth-beweging te lezen. Milan Lenters sprak met Egbert Dommerholt, lector biobased business valorization aan de HanzeHogeschool Groningen. Wat degrowth is? “Het betekent dat we onze levensstijl en consumptiepatronen moeten aanpassen. Hoe gaan we dat organiseren?” Hierop geeft Dommerholt zelf het antwoord en schetst een economie waarin consumenten een beperkt grondstoffenbudget hebben. Willen ze met het vliegtuig naar Spanje? Dan gaat dit van het budget af. Op deze manier zijn consumenten volgens Dommerholt veel bewuster van het gebruik.

💡 Columnist en historicus PG Kroeger verwelkomt de nieuwe minister voor Onderwijs (en innovatie) Robbert Dijkgraaf met een terugblik op een minder gelukkige fase in diens loopbaan: als lid van het Innovatieplatform, die door toenmalig minister-president Balkenende (u weet wel, die van de VOC-mentaliteit) in het leven was geroepen. Destijds mislukte het platform, maar volgens Kroeger is het de hoogste tijd voor een nieuwe kans van dit op zich prima idee.

🌳 Natuur en maakindustrie verenigen, Corine Spaans legt uit hoe ze dat doen bij de Brainport Industries Campus, waar industrie zich vermengt met 200 hectare natuurlandschap. Toch jammer dat VDL en actievoerders tegen de kap van het Sterrebos niet op hetzelfde idee zijn gekomen…

Wil je de ochtendbriefing elke werkdag in je mailbox? Abonneer je dan hier.

Steun ons!

Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.

Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van de artikelen dat je ons een bedankje wil geven? Gebruik dan de donatie-knop hieronder:

Doneer

Persoonlijke informatie