Brabantse ontdekkingsreis naar Baden Württemberg opent wederzijds nieuwe deuren in Automotive sector

De Nederlandse auto-industrie zou zich in haar ontwikkelingen moeten richten op meer dan alleen elektrisch rijden. Dat advies geeft Franz Loogen, directeur van de Landesagentur für neue Mobilitätslösungen in Baden Württemberg, e-Mobil. “Het zou mooi zijn als ik op vakantie naar Nederland in de buurt van Rotterdam ook eens waterstof zou kunnen tanken.”

Loogen, een autoriteit in de Duitse automotivesector, ziet dat Nederland de afgelopen jaren een sterke focus heeft gehad op elektrisch rijden. “Dat is een verschil met Baden Württemberg, waar ook andere aandrijfmogelijkheden als brandstofcellen en e-fuels (brandstof uit regeneratieve energie) zijn ontwikkeld.”

.

Volgens Loogen kan e-mobility geen doel op zichzelf zijn. “Het doel is emissievrije mobiliteit en de weg daarheen moet technologie open plaatsvinden. Dat zou ik voor Nederland ook wensen.”

Edwin Bestebreurtje, coördinator van het Nederlandse Partners for Internationale Business-programma (PIB), waarin overheid en bedrijfsleven de afgelopen tijd gezamenlijk optrokken, volgt hem daarin: “In een vervolg op het programma worden naast elektriciteit nadrukkelijk ook andere slimme energiebronnen meegenomen.”

Gelijkwaardige regio’s

Misschien komt het omdat zijn schoonmoeder Nederlandse is, of dat hij dagelijks ziet hoe goed Nederlandse en Baden Württembergse bedrijven elkaar kunnen vinden. Maar Franz Loogen, directeur van de Landesagentur für neue Mobilitätslösungen e-Mobil in Baden Württemberg houdt niet op het te benadrukken. “Noord-Brabant en Baden Württemberg zijn twee zeer gelijkwaardige regio’s. Onze gebieden weten uit het verleden wat het is om het minder goed te hebben: denk aan de aardappeleters van Vincent van Gogh. Zo was het in Nederland, en ook hier. Nu we door hard werken een hoge welvaart hebben bereikt, zijn we die tijd niet vergeten. Die overeenkomst schept een band.”

Groot handelsvolume

De grote gelijkenis tussen de regio’s die beiden een sterke focus op auto-industrie, high tech, med tech en life sciences hebben leidt tot een groot handelsvolume. Na Noordrijn Westfalen is Baden Württemberg met meer dan 25 miljard euro de belangrijkste Duitse handelspartner voor de Nederlanders.

Hoewel Nederlandse bedrijven in de automotivesector over het algemeen kleiner zijn dan hun Duitse partners, hebben ze zeker hun meerwaarde. Loogen: “Juist vanwege de omvang zijn Nederlandse bedrijven in staat sneller te werken dan hun Duitse collega’s. Daarnaast hebben ze zich als zeer stabiele en zeer efficiënte partners bewezen.”

Ondernemersreizen

Terwijl grote bedrijven als VDL, ASML en NXP al langer goede zaken doen in het zuiden van Duitsland, helpt de provincie Noord-Brabant ook kleinere ondernemers contacten te leggen met de Duitse partners. Elk jaar organiseert de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) diverse reizen naar Zuid-Duitsland. Ook deze week ging er weer zo’n missie, die de bezoekers net wat gemakkelijker toegang verschaft tot grote bedrijven.

De behoeften van de deelnemers – die Innovation Origins volgde – verschillen. Voor de één is de reis een belangrijke manier om te netwerken, voor de ander een échte kans om potentiële klanten te vinden.

 

‘Versnelling opent mogelijkheden’

Edwin Bestebreurtje, FIER automotive, Helmond

“Ik reis al langer in Duitsland rond, maar was dit keer erg verrast door de grootschalige productiefaciliteit bij Ziehl-Abegg op het gebied van elektromotoren. Zoiets had ik nog nooit gezien. Het is voor het eerst dat ik zag hoe serieus een Duits bedrijf met e-mobility bezig was. Voor ons als bedrijf, dat zich op elektrisch en smart rijden richt, opent die versnelling absoluut mogelijkheden.”

 

 

 

‘Zoek naar woningbouwproject voor power-to-grid-systeem’

Richard Bijlard, PRE, Breda.

Wij timmeren keihard aan de weg in Europa met technologie op het gebied van duurzame energie. PRE heeft veel ervaring opgedaan met verschillende projecten. In Duitsland zijn we op zoek naar een woningbouwproject waar we een power to grid systeem kunnen installeren. In zo’n project worden elektrische auto’s bij de woning opgeladen, maar kan de volle accu van de auto, ook het huis weer van stroom voorzien. Het huis wordt uitgerust met zonnecellen waardoor uiteindelijk een volledig energieneutraal project ontstaat.”

 

 

 

‘Innovatieve Duitse bedrijven zijn bij ons van harte welkom’

Pieter Rahusen, Automotive Campus, Helmond.

“Ik ben erg onder de indruk van de manier van samenwerken in de Arena2036. Zoiets als een flexibele gemeenschappelijke hal, nodigt erg uit tot creativiteit en zouden we bij ons ook moeten kunnen doen. Daarnaast denk ik dat veel kleinere bedrijven, die nu geen toegang tot dit prestigieuze initiatief hebben, bij ons goed op hun plaats zouden zijn. Dus, bij deze de uitnodiging aan innovatieve Duitse ondernemers: kom naar de Automotive Campus!”

 

 

 

 

 

 

‘Ideeën tot realiteit brengen, dat is onze missie’

Gerard Maesen, Proven Concepts, Valkenswaard

“Wij werken al jaren voor grote Duitse automerken en maken – in nauwe samenwerking met de klant – prototypes voor de exterieurdelen van auto’s. Ideeën tot realiteit brengen, dat is ons devies. Zo hebben wij voor Porsche de inklapbare voorspoiler van de bumper van de 911 ontwikkeld en ook voor de Cayenne heeft ons bedrijf de nodige ontwikkelingen gedaan. Natuurlijk staan we altijd open voor nieuwe samenwerkingen, dus het leggen van nieuwe contacten is mijn doel voor deze missie.”

 

 

 

 

Contacten leggen met Duitse bedrijven en overheden

Bas Driesen, VDM Tube Forming Technology, Rottenburg-Ergenzingen

“Ik ben een jaar geleden in Duitsland gekomen om een MKB-bedrijf te leiden dat buizen buigt voor de automotive industrie. Na een faillissement vanwege slecht management en een overname door het Nederlandse VDM, zijn de financiën nu op orde en kan ik gaan bouwen. Deze reis is daarvoor erg nuttig, omdat ik nieuwe contacten kan leggen. Zowel met Nederlandse ondernemers die mee zijn, als met Duitse bedrijven en overheden.”