Het is eindelijk zover: Nederland doet als laatste land een gooi naar geld uit het Europese Recovery and Resilience Facility (RRF). Sigrid Kaag, minister van Financiën, stuurde vandaag een eerste concept van het Nederlands Herstel- en Veerkrachtplan (NHV) naar de Tweede Kamer en gaf toelichting op de hoofdlijnen ervan. Oorspronkelijk zou de regering aanspraak maken op €5,8 miljard, maar omdat de Nederlandse economie het relatief goed doet, is dat bedrag bijgesteld naar €4,7 miljard. Het conceptplan heeft een totale omvang van €7,7 miljard.
Met dat budget moeten 39 maatregelen (23 investeringsplannen en 16 hervormingen) in de groene- en digitale transitie bekostigd worden. De hoofdthema’s zijn onderwerpen die ook in het regeerakkoord van groot belang zijn, zoals klimaatverandering, volkshuisvesting en de arbeidsmarkt.
Wat andere landen met het geld uit het RRF-fonds doen, leest u in ons ‘Decarbonizing Europe’-dossier.
CO2-heffing voor de industrie en belastinghervormingen
Wat betreft investeringen in de groene transitie, schrijft Kaag over een hervorming van de auto- en energiebelastingen, een CO2-heffing voor de industrie en het aanscherpen van vliegbelasting. De stikstofproblematiek moet worden aangepakt door maatregelen in de agrarische, mobiliteits- en industriesector. Het vergroten van de duurzame opwekcapaciteit van windmolens op zee is ook een belangrijk thema.
Op het gebied van digitalisering – waar volgens richtlijnen van de Europese Commissie minimaal twintig procent van het budget aan besteed moet worden – noemt het kabinet investeringen in veilige, slimme en duurzame mobiliteit, kunstmatige intelligentie en quantumtechnologie en het verdere digitaliseren van de strafrechtketen.
Daarnaast is de woningmarkt een belangrijk thema in het NHV. Kaag schrijft: “Om het woningtekort tegen te gaan zijn er tot 2030 ongeveer 900.000 woningen extra nodig… De woningbouwimpuls gebruiken we om een deel van de woningbouwopgave te stimuleren.”
In de brief benadrukt Kaag dat het om een conceptversie van het plan gaat: de ideeën moeten nog worden besproken met de Tweede Kamer en vervolgens worden goedgekeurd door de Europese Commissie.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
