Dichte mist zorgt opnieuw voor chaos op Nederlandse vliegvelden. Vluchten worden geannuleerd of lopen forse vertragingen op. Eindhoven Airport kampt vaker met mistproblemen dan andere luchthavens. Dit komt door verouderde technologie. Een nieuw Instrument Landing System (ILS) zou uitkomst bieden, maar is pas in 2027 beschikbaar. Dit systeem maakt landen bij dichte mist mogelijk.
Dichte mist zorgt voor aanzienlijke verstoringen op luchthavens in Nederland, waaronder Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport. Mist leidde tot annuleringen en vertragingen van vluchten, wat reizigers in verwarring achterliet. Het KNMI had code geel afgegeven voor het zuiden van Nederland vanwege de slechte zichtbaarheid, die op sommige plaatsen minder dan 200 meter bedroeg.
Problemen in Eindhoven
Op Eindhoven Airport komen problemen door mist vaker voor dan op sommige andere vliegvelden. Dit komt doordat de eisen voor landen en opstijgen daar strenger zijn. Ook wordt Eindhoven vaker door mist gehinderd dan andere Nederlandse luchthavens, omdat het Instrument Landing System (ILS) hier van categorie 1 is, terwijl andere luchthavens vaak een categorie 3-systeem hebben. Dit is een radionavigatiesysteem om te landen bij zicht tot slechts 50 meter.
Er is hoop op verbetering. Er zijn plannen om een geavanceerder systeem te implementeren, een upgrade van ILS, tijdens de renovatie van de start- en landingsbaan in 2027. Dit nieuwe systeem zou het mogelijk maken om ook bij zeer dichte mist te landen, wat de impact van weersomstandigheden op het vliegverkeer aanzienlijk zou verminderen.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
