De Extreme Fast Charging (XFC)-technologie van StoreDot zal binnenkort lichtere, betaalbare elektrische voertuigen (EV’s) met kleinere batterijpakketten mogelijk maken. De silicium-dominante batterijen van het bedrijf streven ernaar om 100 mijl (160 km) bereik te bieden in slechts 5 minuten opladen. De verkleinde batterijgrootte kan ongeveer 200 kg gewicht besparen en de productiekosten met ongeveer $4.500 verlagen. Nu bereikangst geen probleem meer is, verschuift de focus naar laadtijd en betaalbaarheid. De XFC-batterijen van StoreDot worden momenteel getest door meer dan 15 wereldwijde autofabrikanten, met massaproductie die tegen 2024 wordt verwacht. De baanbrekende technologie heeft het potentieel om de toegankelijkheid en duurzaamheid van EV’s te transformeren en zo tot een wijdverbreide acceptatie te leiden.
Overwinnen van bereik- en laadangst
De XFC-technologie van StoreDot heeft als doel de belangrijkste barrières voor de acceptatie van EV’s aan te pakken: bereik- en laadangst. Naarmate het openbare oplaadnetwerk zich meer verspreidt, nemen de zorgen over het bereik van EV’s af. De focus verschuift dan naar het verminderen van de laadtijden en het verlagen van de kosten. De siliciumbatterijcellen van StoreDot, klaar voor massaproductie in 2024, beloven 100 mijl bereik te leveren voor elke 5 minuten opladen.
Volgens Dr. Doron Myersdorf, CEO van StoreDot, zal range anxiety binnenkort verleden tijd zijn naarmate de wereldwijde laadinfrastructuur uitbreidt. De belangrijkste uitdagingen zijn nu laadangst en kosten, waar beide worden aangepakt door de XFC-oplossing van StoreDot. Door aanzienlijk kortere laadtijden mogelijk te maken, kunnen autofabrikanten hun benadering van batterijgrootte en bereik heroverwegen, wat leidt tot de ontwikkeling van kleinere batterijpakketten en uiteindelijk meer betaalbare EV’s.
Het aanmoedigen van een start-up mindset voor snellere EV-groei
StoreDot is van mening dat de auto-industrie zou profiteren van het overnemen van een start-up mindset om de adoptie van innovatieve batterijoplossingen te versnellen. Traditionele autofabrikanten volgen vaak sequentiële prototyping- en testprocessen, die langdurig kunnen zijn en batterijdoorbraken kunnen belemmeren. Dr. Doron Myersdorf moedigt wereldwijde autofabrikanten aan om hun methoden en mindset aan te passen voor meer agile bedrijfspraktijken bij het evalueren en implementeren van innovatieve technologieën.
StoreDot’s strategische technologische roadmap, genaamd ‘100inX’, blijft op koers en omvat mijlpalen zoals 100in5, 100in3 en 100in2 mijl per minuut opladen. De roadmap omvat silicium-dominante anode, semi-solid-state en post-lithium technologieën, met massaproductie- en adoptietijden bevestigd voor 100in5 in 2024, 100in3 tegen 2028 en 100in2 tegen 2032. Een betere afstemming met OEM-processen kan helpen bij het versnellen van de ontwikkeling en implementatie van deze technologieën.
Real-world testing en strategische partnerschappen
De XFC-batterijcellen van StoreDot worden momenteel geëvalueerd door meer dan 15 wereldwijde autofabrikanten, waaronder Europese, Aziatische en Amerikaanse OEM’s. Real-world testing bevestigt de snelle oplaadcapaciteit van de cellen en het bedrijf is op koers voor massaproductie tegen 2024. De 300 Wh/kg EV-zakcellen van StoreDot hebben meer dan 1.000 opeenvolgende extreme snelle cycli behaald, waarbij geen batterijdegradatie als gevolg van snelladen gegarandeerd is.
StoreDot heeft investeringen aangetrokken van belangrijke spelers in de auto-industrie, zoals Daimler, Ola Electric, Polestar, VinFast en Volvo Cars. Het bedrijf werkt ook aan het ontwikkelen van zijn productiepartnerschappen op wereldwijde schaal. Met de steun van deze strategische partners en de voortdurende ontwikkeling van XFC-technologie, is StoreDot klaar om de EV-markt te revolutioneren en de brede acceptatie van toegankelijkere en duurzamere elektrische voertuigen te stimuleren.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
