Amber, het vanuit Eindhoven opererende deelauto-concept, voegt elektrische fietsen toe aan het assortiment voor zijn klanten. “Zeker voor korte ritten, is de fiets een nog beter alternatief dan een Amber”, zegt Natasja van Eijsden van Amber. “En omdat we 100% mobiliteit bieden, vervoeren we onze klanten in een taxi als we niet op tijd een Amber kunnen leveren. In de afgelopen jaren is dat slechts 1 keer voorgekomen.”
Vandaag werd ook bekend dat Pala Group BV, de gezamenlijke onderneming van de families Van Laarhoven en Van Doorne, investeert in de deelauto-aanbieder. Over het investeringsbedrag en de voorwaarden maken beide partijen geen details bekend. Door de overeenkomst is Pala Group mede-eigenaar geworden. De overige aandelen zijn in handen van de oprichters, de convertable investeerders en accelerator HighTechXL.
Amber begon anderhalf jaar geleden met het leveren van deelauto’s voor ABN AMRO. Inmiddels zijn er meer dan 430.000 kilometers met Amber auto’s gereden en is het autodeelconcept aanwezig in de zes grootste steden van Nederland.
“De afgelopen twee jaar hebben we week op week groei laten zien”, zegt CEO Steven Nelemans. “Ondertussen hebben we ook veel geïnvesteerd in onze software en optimalisatie van de gebruikerservaring. Nu gaan we nog verder versnellen en zullen we de grootste autodeel-dienstverlener op de zakelijke markt worden.” Amber verwacht dat dat nog dit jaar het geval zal zijn. Van Eijsden: “Momenteel zijn op zakelijk gebied de door bedrijven zelf georganiseerde poolauto’s de voornaamste concurrent voor Amber. Op particulier deelautogebied zijn Car2Go en Greenwheels de twee concurrenten.” Het verschil is wel dat Amber alleen 100% elektrische auto’s aanbiedt. Ook zegt Amber dat het in tegenstelling tot anderen altijd een alternatief kan aanbieden, “desnoods regelen we een taxi.”
Jan Peter Oving, algemeen directeur van Pala Group BV, zegt met deze investering deel te nemen in de toekomst van mobiliteit. “De markt voor mobiliteit is ontegenzeggelijk aan het veranderen. Voor mensen die in de stad wonen is de leaseauto niet altijd aantrekkelijk. Daarnaast verduurzamen onze zakelijke klanten in algemene zin op gebied van wagenparkbeleid.”
