Afval met een paspoort: het kadaster van materialen

Je kunt je afvragen waarom het niet al bestond: een kadaster voor materialen. In 2017 werd Madaster, gevestigd in regio Utrecht, opgericht: een bedrijf dat ‘materialenpaspoorten’ maakt voor gebouwen, waardoor de constructie van ieder gebouw inzichtelijk wordt. Na uitbreiding in Europese landen worden nu ook lijntjes gelegd in Taiwan. “Onze missie is om afval te elimineren door afval identiteit te geven”, vertelt Rob Oomen, partnership manager bij Madaster.

In september 2017 ging het platform, dat bedacht is door Thomas Rau, online en inmiddels is er al twee miljoen vierkante meter geregistreerd. Vanaf het begin wekt het plan al veel enthousiasme op. Grote bedrijven uit verschillende sectoren, waaronder Heijmans, Deloitte en de Rabobank, hebben het platform van meet af aan gesteund en een eerste groei-injectie gegeven door eenmalig te doneren.

Paspoort

Het idee is namelijk simpel, maar innovatief. Van veel nieuwe gebouwen bestaat er een 3D-bouwtekening, een zogenaamd BIM: Building Information Model. De bouwtekening wordt geüpload in Madaster, dat het vergelijkt met een eigen database van bekende materialen. Het resultaat is een paspoort, dat precies aangeeft welk materiaal er is gebruikt, maar ook bijvoorbeeld vertelt wat de kwaliteit en de waarde van het materiaal is.

Het paspoort maakt een circulaire economie stukken gemakkelijker, omdat het zo laat zien hoe materiaal hergebruikt kan worden. Dat is hard nodig, volgens Oomen, want op een gegeven moment zijn onze grondstoffen op. “De hele wereld heeft er belang bij om dit goed te managen.” Particulieren en bedrijven kunnen abonnementen nemen op Madaster. Gebouwen die geen 3D-bouwtekening hebben, omdat ze bijvoorbeeld ouder zijn, kunnen zelf in een aangeleverd format de ‘ingrediënten’ verzamelen voor een compleet paspoort.

Overigens is het niet alleen duurzaamheid wat Madaster drijft. Ook de veiligheid van gebouwen kan volgens Madaster worden verbeterd door de onderdelen van de constructies vast te leggen. Denk bijvoorbeeld aan de parkeergarage in Eindhoven die instortte of het flatgebouw in Londen dat in brand stond. Een paspoort maakt het mogelijk om dergelijke constructies snel op te sporen.

Buitenlandse aandacht

Madaster is niet onopgemerkt gebleven in het buitenland. “In Zwitserland wordt er al gewerkt aan een Zwitsers Madaster. Verder zijn we aan het praten met België, Luxemburg, Duitsland, Finland en Noorwegen”, aldus Oomen. Maar toen klopte ineens Taiwan aan de deur, een land dat het bedrijf in eerste instantie nog niet in het vizier had.

“Taiwan is heel erg naar buiten georiënteerd”, legt Simone Sars uit, Business Development Manager Asia. “Er is daar maar een beperkt aantal bronnen en er zijn weinig resources. Daarom wordt een concept als circulariteit ook snel als belangrijk thema opgepakt.”

Sars is sinoloog en is daarom aangesloten bij Madaster om met haar kennis van Azië de zaken aldaar uit te rollen. Madaster is onderdeel van een Nederlandse handelsmissie die in de laatste week van maart naar Taiwan vertrekt. Madaster tekent twee intentieverklaringen voor samenwerkingen in Taiwan, zodat Madaster met twee demonstraties aan Taiwan kan laten zien wat de materialenpaspoorten inhouden. “Daarmee hopen we het vertrouwen te kunnen winnen van de Taiwanezen dat dit werkt”, aldus Sars.

Blijven de mensen in Taiwan geïnteresseerd, dan wordt het nog een hele klus om de vertaalslag te maken van een Nederlands Madaster naar een Taiwanese versie. Sars legt uit: “Ze hebben daar bijvoorbeeld een ander coderingssysteem en het moet helemaal vertaald worden naar het Chinees.”

Sars en Oomen hopen dat dit een opstapje wordt naar de rest van de Aziatische markt. “Madaster heeft een publiek belang”, vertelt Oomen. “Als we afval willen elimineren, moeten we het eerst identiteit geven. Daar hebben we een systeemverandering voor nodig om dat voor elkaar te krijgen.”