© Avanza Mobility Ado

Málaga heeft Pablo Picasso voortgebracht en nu ook de eerste zelfrijdende stadsbus van Europa. De bus is twaalf meter lang en biedt plaats aan 60 mensen. Hij is uitgerust met sensoren en camera’s en verbindt de haven van Málaga met het stadscentrum via een route die acht kilometer lang is. 

De bus maakt gebruik van kunstmatige intelligentie om zijn keuzes te verbeteren op basis van gegevens die langs de route worden geregistreerd. Om de technologie te laten werken, heeft het stadsbestuur van Málaga geïnvesteerd in ‘slimme’ verkeerslichten, die met de bus communiceren en hem vertellen wanneer hij moet stoppen en optrekken.

De proef in Málaga is de eerste met een stadsbus van normale afmetingen die samen met andere voertuigen op de openbare weg rijdt

Over de techniek van het systeem hebben de makers van Automost (Automated driving for dual-mode system transport), zoals het project heet, drie jaar geleden in een wetenschappelijk tijdschrift gepubliceerd. Het Spaanse initiatief is gebaseerd op de verschillende vindingen op het gebied van bestuurdersloos rijden van onder andere de Karlsruhe Institute of Technology en de Universiteit van Parma.

Doorbraak blijft uit

Er zijn al eerder proefprojecten zonder bestuurder in Europa van start gegaan, met name ook in Nederland. De eerste onbemande shuttlebus (8 personen) reed zelfs al vijf jaar geleden rond op een afgeschermd gebied in Wageningen.

Zelfrijdende stadsbus
© Avanza Mobility Ado

De proef in Málaga is de eerste met een stadsbus van normale afmetingen die samen met andere voertuigen op de openbare weg rijdt. Ondanks de geavanceerde technologie zit er toch een chauffeur aan het stuur om de controle over te nemen als dat nodig is. De Spaanse wet voorziet niet in de mogelijkheid dat voertuigen zonder chauffeur rijden.

De doorbraak naar zelfrijdend vervoer laat op zich wachten. Dat heeft te maken met gebrek aan regelgeving en veiligheid. Zo doodde in 2018 een zelfrijdende auto van Uber een vrouw die de straat overstak. Bij proeven met een zelfrijdende shuttlebus wordt door gebruikers ook geklaagd over het gebrek aan snelheid

Stadsgenoten van Picasso kunnen nog tot 13 maart gratis meerijden met de zelfrijdende bus. Daarna stopt de proef.

Steun ons!

Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.

Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van de artikelen dat je ons een bedankje wil geven? Gebruik dan de donatie-knop hieronder:

Doneer

Persoonlijke informatie

Over de auteur

Author profile picture Ewout Kieckens is een Nederlandse journalist in Rome die schrijft over de Italiaanse levensstijl en cultuur. Hij heeft boeken geschreven over uiteenlopende onderwerpen zoals het Vaticaan en Italiaans design. Hij is zeer geïnteresseerd in innovaties, met name in de Italiaanse bijdrage aan vooruitgang.