Lagere kosten hebben in de auto-industrie altijd voor grote doorbraken gezorgd. Denk aan de T-Ford,  de eerste auto voor een groter publiek; de Volkswagen Kever; of Citroën 2CV (deux chevaux). Veel mensen worden dolgelukkig als ze een keer in een Ferrari mogen rijden of een Lamborghini, maar het zijn goedkope modellen die uiteindelijk veel invloedrijker zijn. Volgens Isabel Wagner van onderzoeksbureau Statista is dat een van de belangrijkste dingen die nog ontbreekt bij de elektrische auto’s, zo zegt zij in de studie An overview of the electric car industry and associated technology.

Wil je dit artikel volledig lezen én toegang krijgen tot al onze andere verhalen? Dat kan door lid te worden van Innovation Origins. Klik hier om supporter te worden van onafhankelijke en innovatieve journalistiek!

Word lid!

Op Innovation Origins lees je elke dag het laatste nieuws over de wereld van innovatie. Dat willen we ook zo houden, maar dat kunnen wij niet alleen! Geniet je van onze artikelen en wil je onafhankelijke journalistiek steunen? Word dan lid en lees onze verhalen gegarandeerd reclamevrij.

Over de auteur

Author profile picture Maurits Kuypers is als macro-econoom afgestudeerd aan de Universiteit van Amsterdam met als specialisatie internationale betrekking. Sinds 1997 is hij actief als journalist, eerst 10 jaar op de redactie van Het Financieele Dagblad in Amsterdam, daarna als freelance correspondent in Berlijn en Centraal-Europa. Bij technologische innovaties heeft hij ook altijd oog voor de financiële haalbaarheid van een project.