Stel je voor dat je prijzen wint omdat je naar je werk fietst. Ciclogreen, een Spaanse start-up die duurzame mobiliteit stimuleert, maakt dit mogelijk.

Ciclogreen is in 2014 ontstaan nadat biologiedoctoraat Gregorio Toral zich realiseerde dat het milieueffect dat hij door zijn academische carrière wilde bereiken veel langer zou duren dan hij had voorzien. Hij zag de mogelijkheden van duurzame mobiliteit – met name die van de fiets – en richtte zich op ondernemerschap om een directer positief effect te hebben op het milieu en de maatschappij.

Innovation Origins presenteert elke werkdag een start-up of the Day

“De fiets is zo’n eenvoudig maar krachtig instrument om de CO2-uitstoot te verminderen zonder vervuiling in de stad, en zo is Ciclogreen ontstaan.”

CEO en oprichter van Ciclogreen Gregorio Toral. ®Ciclogreen

Ciclogreen werkt nauw samen met bedrijven, universiteiten en steden om duurzame mobiliteit te bevorderen. Deze samenwerking is belangrijk voor de start-ups, omdat, zoals Toral al aangaf, de individuele auto nog steeds één van de meest populaire vormen van vervoer is om naar het werk te gaan.

Hoe krijg je een beloning voor je duurzame mobiliteit?

Ciclogreen gebruiken is erg makkelijk.

Gebruikers hoeven zich alleen maar te registreren op de particuliere website die exclusief voor hun instelling is ontwikkeld. Vervolgens downloaden ze de app, die al hun fietstochten in de stad registreert. Ciclogreen zet die duurzame kilometers om in punten die de gebruiker uiteindelijk kan inruilen voor kortingen of cadeaus die kunnen oplopen tot een elektrische fiets of een hotelovernachting voor twee personen.

Natuurlijk is duurzame mobiliteit meer dan fietsen; Ciclogreen beloont ook het lopen, het gebruik van openbaar vervoer, elektrische scooters of carpoolen naar het werk.

Als je geen deel uitmaakt van een instelling of stad die met Ciclogreen werkt, kan je de app toch gebruiken om je duurzame mobiliteit te belonen. Veel van de prijzen zijn online toegankelijk en zijn wereldwijd toegankelijk. Om de huidige uitdagingen en beloningen te bekijken, klik hier.

De start-up levert ook gegevens over zijn mobiliteitspatroon aan de steden om bij te dragen aan de verbetering van de infrastructuur en diensten.

Wat zijn de drijfveren voor Ciclogreen? 

De motivatie voor Ciclogreen kwam voort uit de wens om een meer directe positieve invloed op het milieu te hebben.

Toral noemt de hoeveelheid vervuiling die in steden wordt geproduceerd, met name door auto’s, en geeft aan hoe het duidelijk werd dat duurzame mobiliteit de potentie heeft om dit effect te bereiken.

Toral vermeldt ook hoe hij een start-up wilde die hem in staat zou stellen om wereldwijd te groeien; met de mogelijkheid om een positief effect te hebben, niet alleen in Spaanse steden, maar ook in andere steden over de hele wereld.

Ciclogreen is toen in het leven geroepen om “de sfeer van de stad en de levenskwaliteit van de inwoner te verbeteren”.

Wat is tot nu toe de grootste uitdaging geweest?

Toral herinnert zich nog hoe ze in een vroeg stadium, toen ze een snelle impact op het milieu wilden hebben, de uitdaging aan gingen om de belangstelling van bedrijven en gemeenten te winnen.

Als gevolg hiervan heeft het Ciclogreen-team zijn businessmodel aangepast. De kerngedachte bleef hetzelfde, een positieve impact op het milieu, maar er werd expliciet rekening gehouden met de voordelen voor de maatschappij, de gemeenschap, het individu en de bedrijven.

De voordelen voor bedrijven en instellingen die Ciclogreen gebruiken gaan verder dan de vermindering van de CO2-uitstoot. Het draagt ook bij aan de verbetering van de gezondheid van de werknemers en bevordert de lichaamsbeweging. Daarnaast is Ciclogreen ook goed voor de gemeenschap, omdat het kan bijdragen aan het verminderen van het verkeer in het gebied waar het wordt gebruikt, wat de kwaliteit van het leven in het gebied verbetert.

Welk moment gaf de meeste voldoening? 

“Het is moeilijk om er maar één te kiezen, omdat elke uitdaging die we moeten aangaan ons helpt om als bedrijf te groeien,” merkt Toral op.

Toch benadrukt hij het moment waarop ze door Google werden uitgekozen als één van de meest veelbelovende start-ups in Spanje. “Het was een zeer dankbaar en emotioneel moment om erkend te worden door Google.”

Deze erkenning heeft ook meerdere deuren geopend voor Ciclogreen en hielp hen te groeien tot het bedrijf dat ze nu zijn.

Wat kunnen we de komende jaren van Ciclogreen verwachten?

Op hun weg naar duurzame mobiliteit groeit Ciclogreen gestaag.

Voor de Spaanse start-up is 2019 het jaar om een grotere markt te bereiken, ditmaal internationaal.

“Dit jaar is het jaar van de internationale uitbreiding van Ciclogreen”, zegt Toral. Dit jaar werkten ze aan een project in Berlijn en ze zijn van plan om zich uit te breiden door Europa en Zuid-Amerika, waar ze binnenkort een project hebben in Argentinië.

“In vijf jaar tijd zien wij Ciclogreen als de wereldwijde standaard op het gebied van middelen om de uitstoot van CO2 en vervuiling in de steden te verminderen, zowel op bedrijfs- als op gemeentelijk niveau”.

Ciclogreen heeft al in vele Europese landen gebruikers.

Waar je ook bent, je kunt de app al downloaden om punten te verzamelen en zo beloningen te verdienen voor je duurzame mobiliteit.

®Ciclogreen

Oprichters: Andoni Recabarren, José María Rodríguez, Francisco José Melgar en Gregorio Toral

Werkzaam sinds: 2014

Waar: Sevilla, Spanje

Omzet 2019: 300.000 euro

Werknemers: 6; op zoek naar twee anderen in het profiel van handel en journalistiek

Uiteindelijke doel: vermindering van de CO2-uitstoot en -vervuiling door het bevorderen van duurzame mobiliteit

Bekijk hier de vorige items van de Start-up van de dag serie.

Soortgelijke initiatieven: Ring-Ring en B-riders

Steun ons!

Innovation Origins is een onafhankelijk nieuwsplatform, dat een onconventioneel verdienmodel heeft. Wij worden gesponsord door bedrijven die onze missie steunen: het verhaal van innovatie verspreiden. Lees hier meer.

Op Innovation Origins kan je altijd gratis artikelen lezen. Dat willen we ook zo houden. Heb je nou zo erg genoten van dit artikel dat je onafhankelijke journalistiek wil steunen? Klik dan hier: