VW Incubator dresden

Drie Nederlandse startups uit de smart mobility sector hebben vandaag met hun geslaagde pitches een plek veroverd in Volkswagens incubatorprogramma “Gläserne Manufaktur” in Dresden. Het gaat om SPIKE uit Eindhoven, GoodMoovs uit Helmond en Greenflux uit Amsterdam. Alle drie hebben ze volgens de VW-jury hun mobiliteitsoplossingen geloofwaardig weten te presenteren. De pitches waren onderdeel van een door de Brabantse gedeputeerde Anne-Marie Spierings geleide handelsmissie rond mobiliteit en automotive naar de deelstaat Saksen. De missie is een vervolg op eerdere wederzijdse bezoeken rond dit thema en de Saksische minister Martin Dulig van Economische Zaken heeft al aangekondigd in juni naar Helmond en Eindhoven te komen voor de grote ITS-conferentie.

Lees ook: Saksen is voor Brabant een natuurlijke partner

“Belangrijk voor de jury is altijd een duidelijke focus op de klant”, zegt Marco Weiss, directeur Nieuwe Mobiliteit & Innovatie bij de Gläserne Manufaktur. “Door de nieuwe oplossingen die in de Incubator zijn ontwikkeld, moeten gebruikers zich comfortabeler, veiliger en kosteneffectiever kunnen bewegen.” Onderdeel van de VW-incubator, die financieel gesteund wordt door de stad Dresden, is een geldbedrag van €15.000.

Het Dresdense programma is gericht op het stimuleren van startende ondernemingen op het gebied van wagenparkbeheer, autodelen, conciërgediensten, oplaadinfrastructuur en navigatie- en parkeerdiensten. De “Volkswagen Future Mobility Incubator”, zoals het officieel heet, staat open voor startups uit de hele wereld. Het doel is om de starters in staat te stellen hun ideeën in de Gläserne Manufaktur direct te ontwikkelen tot marktrijpheid.

De succesvolle pitch van Spike in Dresden

SPIKE is als bedrijf ontstaan uit het studentenproject Storm, waarbij in 80 dagen een reis om de wereld werd gemaakt op een elektrische motor. Momenteel werkt SPIKE vanuit Innovation Space op de campus van de TU Eindhoven aan veilige en duurzame batterijen voor elektrische voertuigen. Bijvoorbeeld voor Kibo, een elektrische motor die speciaal ontwikkeld is voor de Afrikaanse markt en geproduceerd wordt in Kenia.

Goodmoovs werkt vanuit de Automotive Campus in Helmond aan een concept voor het delen van elektrische auto’s en fietsen. Momenteel werkt het bedrijf met 185 elektrische auto’s en 50 fietsen, die in tientallen steden in Nederland, Engeland en Duitsland beschikbaar zijn. Anders dan bij Amber – dat ook elektrische auto’s in een deelconcept aanbiedt – werkt Goodmoovs vooral met auto’s van grote werkgevers, coöperaties en de vloot van stichting Limburg elektrisch en Brabant elektrisch die gedeeld worden met eigen medewerkers en particulieren. Edwin Bestebreurtje van FIER licht toe: “GoodMoovs heeft deels eigen elektrische deelauto’s en laadpalen en deels wordt in samenwerking met organisaties als gemeenten, bedrijven en coöperaties gezorgd dat hun elektrische voertuigen gereserveerd en gebruikt kunnen worden door medewerkers en particulieren.”

Greenflux tenslotte richt zich op het beheer van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Daarin werkt het bedrijf samen met energiebedrijven, netbeheerders en partijen in de autobranche om laadpalen op afstand te beheren, transacties te verwerken en het laadproces af te stemmen op de capaciteit van het elektriciteitsnet en (lokale) energieopwekking. GreenFlux is actief in vijftien landen, met een ecosysteem van meer dan 18.000 laadpalen.

Foto © VW

 

 

 

Word lid!

Op Innovation Origins lees je elke dag het laatste nieuws over de wereld van innovatie. Dat willen we ook zo houden, maar dat kunnen wij niet alleen! Geniet je van onze artikelen en wil je onafhankelijke journalistiek steunen? Word dan lid en lees onze verhalen gegarandeerd reclamevrij.

Over de auteur

Bart Brouwers is mede-oprichter en mede-eigenaar van Media52 BV, uitgever van innovationorigins.com.