De keerzijde van elektrische stroom is dat grondstoffen (zoals lithium) voor batterijen schaars zijn en dat de recycling van batterijen in de kinderschoenen staat (nog even los van de kwestie dat niet alle stroom groen wordt opgewekt).
Een voorzet om dat probleem aan te pakken heeft Repsol, de Spaanse energie-onderneming, onlangs genomen door de ingebruikname van een oplaadstation gebouwd bestaande uit afgedankte accupacks. Het station heeft daarmee een vaste opslag van stroom.
Repsol heeft probleem aangepakt door de ingebruikname van een oplaadstation bestaande uit afgedankte accu’s.
Het systeem is zo ontworpen dat het weet wanneer stroom aan het net moet worden onttrokken om de batterij op te laden en wanneer stroom aan de vaste opslag moet worden onttrokken om de auto op te laden. Deze functie wordt bewaakt vanuit het controlecentrum van IBIL, die het oplaadnetwerk van Repsol beheert. De bedoeling is om de energiestroom van het net en het opslagsysteem te optimaliseren.
Nieuw oplaadconcept
Het stroomverbruik van het net dat nodig is om het oplaadstation te bedienen, is 70 procent lager dan normaal. Zo kan een snellaadpunt van 50 kW in gebruik worden genomen met een netaansluiting van slechts 15 kW. Een ander voordeel is dat zulke oplaadpunten met weinig ruimte genoegen nemen; het accustation is minder dan één vierkante meter groot.
Deze doorbraak in oplaadtechniek vereenvoudigt en vergemakkelijkt de installatie van oplaadpunten van 50 kW op plaatsen waar er onvoldoende elektrisch vermogen is. Dat is niet ongewoon in uitgestrekte gebieden in Zuid-Europa waar weinig mensen wonen. Het nieuwe oplaadconcept is ook een oplossing voor situaties waarbij de noodzakelijke netwerkinvesteringen te hoog zijn.
Tweedehandsbatterijen
De afgedankte accu’s komen van elektrische bussen van Irizar, een Spaanse busproducent. Hun (eerste) levenscyclus is maximaal zes jaar geweest. Het eerste laadstation met ‘tweedehandsbatterijen’ staat aan de autosnelweg die loopt van Madrid naar de Franse grens ten hoogte van de Baskische stad Tolosa. Behalve Repsol en Irizar, werkt het Spaanse bedrijf IBIL mee aan het project. IBIL houdt zich bezig met oplaadtechnologie voor elektrische voertuigen. Volgens de initiatiefnemers is dit een van de eerste oplaadstations in Europa die op deze technologie is gebaseerd.
Lees over de beste oplaadtechnologie voor EVs.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
