De modulaire e-bike van Roetz
Waarom we over dit onderwerp schrijven:

E-bikes worden steeds slimmer en duurzamer. Toch zijn we er nog niet. Batterijen kunnen zuiniger en het ontwerp kan duurzamer. We houden de nieuwste innovaties op dit gebied nauwlettend in de gaten.

Met de groeiende populariteit van de elektrische fiets wordt de afvalberg die uit e-waste bestaat steeds groter en groeit ook de druk op de planeet. Om het afvalprobleem te verkleinen boog fietsbedrijf Roetz uit Amsterdam zich over het design van een minder vervuilende elektrische fiets: Een e-bike op die door het gebruik van een modulair en aanpasbaar ontwerp en een slimme technologie ontworpen is om een leven lang mee te gaan, zegt Roetz in een persbericht.

De e-bike rukt op onder tieners, jonge professionals, jonge ouders, bezorgers, lange afstandsfietsers en 50-plussers. In 2021 was voor het eerst meer dan de helft van de in Nederland verkochte fietsen elektrisch.* “Dat je met een elektrische fiets sneller van A naar B komt dan op een gewone fiets en dat het tegelijkertijd duurzamer is dan autoverkeer is duidelijk. Maar in tegenstelling tot zijn analoge broertje draagt de e-bike sterk bij aan één van de snelst groeiende afvalstromen ter wereld: die van elektronisch afval of ‘e-waste’. Een normale fiets gaat met de juiste zorg geregeld 20 jaar of meer mee. E-bikes van tien jaar geleden zien we nu al niet meer in het straatbeeld. Een versleten accu is voor mensen vaak een moment om de fiets af te danken”, vertelt Tiemen ter Hoeven oprichter van Roetz.

Een toekomstbestendige e-bike

CEO Tiemen ter Hoeven: “Onze designers, monteurs en technici zijn drie jaar lang bezig geweest met het ontwerpen van een toekomstbestendige e-bike. Een e-bike die compleet opnieuw is vormgegeven, waarvan de fiets is opgebouwd uit losse modules die hierdoor gemakkelijk vervangen of gerepareerd kunnen worden. Ook als er ondertussen nieuwe innovaties – zoals een duurzamere batterij – op de markt komen, zodat je een fiets krijgt die een leven lang meegaat in plaats van onnodig vroeg wordt afgedankt.”

De fiets gaat een stuk langer mee dan een gemiddelde elektrische fiets omdat hij volledig meegroeit in de levensfases en bijbehorende behoefte van de gebruiker. Er zijn naast de opties voor wel of geen kinderzitje of bagagedrager in de nabije toekomst mogelijkheden om de fiets uit te bouwen tot bijvoorbeeld een bakfiets of een speed pedelec.

Monitoring

Ook bevat de nieuwe Roetz Life een monitoringssysteem dat vroegtijdig reparatie behoeften signaleert en daarover proactief een bericht stuurt naar de gebruiker om zo de levenscyclus van de materialen te verlengen. Kapotte onderdelen worden door een monteur aan huis gerepareerd of vervangen en gaan indien nodig mee terug naar de Fair Factory om klaargestoomd te worden voor een volgend leven.

Geselecteerd voor jou!

Innovation Origins is het Europese platform voor innovatienieuws. Naast de vele berichten van onze eigen redactie in 15 Europese landen, selecteren wij voor jou de belangrijkste persberichten van betrouwbare bronnen. Zo blijf je op de hoogte van alles wat er gebeurt in de wereld van innovatie. Ben jij of ken jij een organisatie die niet in onze lijst met geselecteerde bronnen mag ontbreken? Meld je dan bij onze redactie.

Doneer

Persoonlijke informatie