Over autonoom rijden werd, afgezien van het zelfstandig parkeren van de auto’s, tot nu toe weinig gehoord bij Porsche, dit in tegenstelling tot landgenoten BMW, Volkswagen en Mercedes. Het bedrijf Stuttgart heeft nu echter aangekondigd dat het ook een testproject gaat uitvoeren als onderdeel van het “Startup Autobahn” innovatieplatform, dat medio 2019 klaar zou moeten zijn. Tijdens de Startup Autobahn “Expo Day” in Stuttgarts Wagenhallen presenteerde het team de eerste resultaten.

Onder het motto “Per Tablet zur Hebbühne” test Porsche zelfstandig rijdende auto’s in de eigen werkplaats. In samenwerking met de Berlijnse startup Kopernikus Automotive, gespecialiseerd in technologie voor zelfrijdende auto’s, bouwt de autofabrikant een speciaal testveld op het bedrijfsterrein in Ludwigsburg. Het doel van het project is om voertuigen volledig autonoom te laten rijden van de parkeerplaats naar het hefplatform en weer terug. Medewerkers moeten de auto’s met behulp van een tablet naar de juiste positie in de werkplaats manoeuvreren.

width= De AI-technologie moet het voertuig oriënteren en zelfstandig objecten leren herkennen © Porsche

“Autonoom rijden zal over enkele jaren een revolutie teweegbrengen in ons verkeer. Maar we kunnen nu al gebruik maken van de technologische mogelijkheden om werkprocessen nog effectiever en efficiënter te maken”, zegt Alexander Haas, projectmanager Automatisch Rijden in de Porsche-werkplaats.

Een miljoen gesimuleerde testkilometers

Ter voorbereiding van het project werd de testlocatie, inclusief de werkplaatsomgeving, eerst omgezet in een virtuele versie voordat de eerste auto zelfstandig de werkplaats inrijdt. In de virtuele wereld wordt een kunstmatig neuraal netwerk getraind dat meer dan een miljoen virtuele testkilometers rijdt en op eigen kracht leert op basis van echte data. “Ons team moet het gebruik van autonoom rijden in de werkplaats ervaren in de testomgeving. We willen leren van de feedback van het team”, zegt Thomas Eckert, hoofd Product Influencing Aftersales.

Voorzichtigheid is troef tijdens de test. Ondanks de ingebouwde AI-technologie, die ervoor zorgt dat de voertuigen zelfstandig de juiste weg vinden en objecten op hun pad herkennen en er omheen rijden in plaats van er tegenaan, zal er om veiligheidsredenen ook een menselijke bestuurder aan boord zijn. Daarnaast komt er een snelheidslimiet van 7 km/u.

Het doel is om voertuigen autonoom van hun parkeerplaats naar de lift en weer terug te laten rijden © Porsche[/caption]

Startup snelweg

Sinds 2017 is Porsche partner van Europa’s grootste innovatieplatform Startup Autobahn, dat als doel heeft om innovatieve startups van over de hele wereld met hun ideeën naar Stuttgart te brengen. Verschillende bedrijven hebben hun krachten gebundeld voor dit doel: Naast Porsche zijn ook Daimler, de Universiteit van Stuttgart, Arena 2036, Hewlett Packard Enterprise, DXC Technology, ZF Friedrichshafen en BASF betrokken.

Onder de paraplu van Startup Autobahn werken ze samen met de startups in concrete proefprojecten. De projecten hebben telkens een looptijd van 100 dagen. In de afgelopen twee jaar heeft Porsche in het kader van Startup Autobahn al zo’n 50 projecten uitgevoerd; van de resultaten zien we ongeveer een derde terug in een echte auto.

Hoofdfoto: © Porsche

Word lid!

Op Innovation Origins lees je elke dag het laatste nieuws over de wereld van innovatie. Dat willen we ook zo houden, maar dat kunnen wij niet alleen! Geniet je van onze artikelen en wil je onafhankelijke journalistiek steunen? Word dan lid en lees onze verhalen gegarandeerd reclamevrij.

Over de auteur

Author profile picture Petra Wiesmayer is een journalist en auteur die talloze interviews heeft afgenomen met vooraanstaande personen en onderzoek heeft gedaan naar en artikelen heeft geschreven over entertainment, autosport en wetenschap voor internationale publicaties. Ze is gefascineerd door technologie die de toekomst van de mensheid zou kunnen vormgeven en leest en schrijft er graag over.