Het in Valencia gevestigde Zeleros Hyperloop heeft in een financieringsronde ruim €7 miljoen opgehaald. Met deze investering start het bedrijf een nieuwe fase in de ontwikkeling van zijn versie van de Hyperloop, een treinachtig vervoermiddel voor langeafstandsroutes voor passagiers en vracht. Verbindingen zoals Parijs – Berlijn zouden kunnen worden teruggebracht tot minder dan een uur. Net als Hardt Hyperloop in Groningen zal Zeleros nu eerst een testbaan bouwen voor verder onderzoek.
Zeleros opent deze nieuwe fase dankzij de steun van bedrijven en investeerders als Altran, Grupo Red Eléctrica, Goldacre Ventures (Verenigd Koninkrijk), Road Ventures (Zwitserland), Plug and Play (VS), en de Spaanse Angels Capital en MBHA. “De fondsen zullen worden gebruikt om een impuls te geven aan de verdere ontwikkeling van Zeleros’ hyperloopvoertuig en de technologieën die daar bij horen”, zegt het bedrijf in een vandaag gepubliceerde verklaring.
Zeleros is niet het enige bedrijf dat probeert een Europees of zelfs wereldwijd netwerk van hyperloop-systemen op te zetten. In Nederland heeft Hardt Hyperloop onlangs een overeenkomst gesloten met de provincie Groningen om een 3 kilometer lange testbaan te bouwen. Twee jaar geleden is een groep van vier Canadese en Europese hyperloopbedrijven begonnen met de ontwikkeling van een internationaal samenwerkingsverband om de methodologie te standaardiseren voor op vacuüm gebaseerde reissystemen. Het consortium werd gevormd door Hardt, Zeleros, TransPod (uit Canada, met kantoren in Italië en Frankrijk) en Hyper Polen (uit Polen).
Vier hyperloop initiatieven
De volgende stap voor Zeleros is de bouw van het European Hyperloop Development Centre in Spanje, met inbegrip van een 3 km lange testbaan om de effectiviteit van zijn technologieën op hoge snelheid aan te tonen. “Het doel van dit project is om de ontwikkeling van de hyperloopindustrie in Europa te versnellen, door het creëren van een ecosysteem van internationale industriële, technologische en institutionele partners”, zegt Zeleros CEO David Pistoni.
Als je dit artikel leuk vindt, lees dan ook:
